6月14日，青藏鐵路格爾木至拉薩段工程通過鐵道部驗收委員會初驗。第二階段初驗委員會由盧春房副部長任主任，初驗委員會全體成員從格爾木至拉薩，對青藏鐵路格垃段站前、站後工程進行了實地檢查和認真討論，在6月14日拉薩召開的格拉段第二階段工程初驗委員會第三次會議上，初驗委員會認為青藏鐵路各項工程滿足設計要求，質量符合驗收標準，是安全可靠的。全體委員一致通過了青藏鐵路格拉段初驗報告，同意通過第二階段工程驗收，並舉行了莊嚴的簽字儀式，運營接管單位和各參建單位的代表也簽字予以認可，標誌著青藏鐵路順利通過了初驗，7月1日將實現全線開通運營。

    初驗委員會認為，青藏鐵路工程安全可靠，未來的運營安全能夠保障。首先，工程質量是穩定可靠的。一是工程措施科學可靠。二是變形觀測卓有成效。三是初步接受運營考驗。其次，技術裝備是先進適用的。採用具有世界先進水平的站後“三電”設備，所有技術設備及其元器件均進行了高原環境適應性、耐久性試驗，做到免維修或少維修。第三，應急機制是十分健全的。各單位要以這次初驗為新起點，為全面實現建設世界一流高原鐵路目標繼續奮鬥。一是要堅決確保按期開通運營。二是要繼續深化“三大難題”攻關。三是認真搞好青藏鐵路建設總結。青藏鐵路公司和全體參建單位，要認真貫徹中央領導指示和鐵道部要求，高標準、高質量、高效率地完成青藏鐵路總結，把青藏鐵路的創新成果推向全路，推向全國，推向世界，發揮廣泛的示範效應，産生深遠的歷史影響。

    青藏鐵路格拉段站前、站後工程已具備全線開通運營條件，初驗委員會同意2006年6月28日18：00由青藏鐵路公司對驗收範圍內的線路和通信、信號、電力、房建、給排水、機輛等設備開通運營，並負責運輸調度統一指揮。