新華社廣州７月１９日電（記者郭瑩玉　程茗薈）瑞典倣古商船“哥德堡”號經過９個半月的艱苦航行，７月１８日終於來到了“海上絲綢之路”的發祥地廣州。

    “哥德堡”號相隔２６１年的復航，恰逢中瑞建交５５週年。正如中國駐瑞典大使呂鳳鼎所言：“這是瑞典各界積極要求發展對華關係的明確信號。”也正是由於“哥德堡”號的復航，２００６年成為瑞典外交官員所稱道的兩國關係史上“值得記住的年份”。

    ２６０多年前，“哥德堡”號商船從廣州出發，運回了茶葉、瓷器、香料等大量中國商品。從１７４３年到１７４５年，“哥德堡”號在廣州和瑞典哥德堡之間來往三次，翻開中瑞經貿關係的第一頁。如今，瑞典和中國已經在通訊技術、環境、法制改革等方面建立了合作，合作範圍還將不斷擴大。

    中國商務部統計顯示，中瑞兩國去年雙邊貿易額接近５７億美元。

    根據瑞典駐華大使館提供的資料，目前約有３００家瑞典企業在中國開展了業務，總投資額超過２８億美元。一些中國企業也加大了在瑞典的投資力度，深圳華為、中興等通信企業還在瑞典建立了研發中心。

    應國家主席胡錦濤的邀請，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫從１７日至２２日對中國進行訪問。應國王本人的要求，他的第一站選擇了廣州，因為他希望與“哥德堡”號一起從船上登陸中國。國王下船後表示，廣州是老朋友，隨著“哥德堡”號的復航，瑞中兩國將會開展更廣闊的合作交往。

    瑞典駐華大使雍博瑞在此間告訴記者，中瑞關係史上，人們應該記住以下幾個年份：一是１７３１年。１８世紀３０年代瑞典進入歐洲戰爭年代。建造“哥德堡”號的唯一目的就是發展與廣州的貿易，“哥德堡”號在瑞中之間的往來，翻開了瑞中關係史上的第一頁； 二是１８９２年，瑞典愛立信公司接到了來自中國上海的第一個訂單，這表明工業化的瑞典來到了中國；三是１９５０年，瑞典作為第一個西方國家與中華人民共和國建交；四是２００６年，“哥德堡”號復航，瑞中關係將迎來更美好的未來。

    雍博瑞説，“哥德堡”號訪華不僅證明了瑞中之間親密互利的歷史交往和長期存在的友好關係，更證明了今天瑞中之間多層面的合作交流和兩國對於雙邊關係更廣闊前景的共同期盼，無疑將進一步增進兩國對彼此的興趣和關注。此舉也為深化發展兩國間業已存在的友好關繫帶來了千載良機。

    “哥德堡”號的重建被譽為一個“奇跡”。瑞典人用時１０年、耗資３０００萬美元、在４０００名工人的努力下完全按照當時的技術複製了這艘帆船，建造和航行期間得到了瑞典很多大公司的贊助。

    此次來到中國的瑞典經貿代表團陣容相當龐大，團長是瑞典企業聯盟主席、愛立信公司和伊萊克斯電器公司董事長泰斯庫,團員包括ＡＢＢ、索尼愛立信、沃爾沃、北歐航空公司、瑞典銀行、紳寶等著名企業的負責人。他們將與中國商界開展廣泛洽談，國王、王后也將出席瑞中經貿日研討會。

    中國駐瑞典大使呂鳳鼎認為，可以從三個方面解釋“哥德堡”號得以重建的根本原因：一是中國古老文化在瑞典人民心目中有很高的位置；二是中瑞有近３００年的商貿往來歷史，“哥德堡”號是瑞典人民的驕傲；三是重建“哥德堡”號所帶來的商業利益也是談論和關注的焦點。

    作為“海上絲綢之路”的發祥地，廣州與瑞典的貿易關係源遠流長。從１７３２年到１８０６年，瑞典東印度公司的商船遠航到廣州將近１３０次，這個公司也成為瑞典工業歷史上最賺錢的公司。從上世紀９０年代開始，廣州市與瑞典關係呈現出良好的發展態勢。

    廣州市副市長王曉玲説，１９９７年，廣州與瑞典的林雪平市締結姐妹城市；２００２年，瑞典駐廣州總領事館成立；２００５年，廣州港與瑞典哥德堡締結為友好港。今天，“哥德堡”號倣古商船的到來，更是體現了瑞典和廣東人民和平與合作的良好願望。

    暨南大學研究國際關係學的學者莊禮偉説，中瑞關係正成為不同制度國家進行合作和發展的典範。此次“哥德堡”號復航，將提升瑞典在中國的知名度，也將擴大中國在瑞典的影響力。雙方的企業家將借機加強了解，考察投資環境，加大雙方在經貿方面的合作。

    他認為，中瑞兩國還會借此機會進一步加強雙邊關係，促進文化交流，並就更多的國際事務達成共識。

    ７月１８日至８月１９日“哥德堡”號復航期間，《中瑞關係中的珍貴歷史瞬間》《植物之愛，獻給卡爾·林耐》《訪問瑞典》《“哥德堡”號航程》《瑞典設計》等展現中瑞文化交流的五大展覽同時在廣州舉行，廣州人民將歡度“瑞典月”。

    呂鳳鼎大使認為，瑞典在此期間也將迎來一個廣東熱潮。（完）