新華社廣州８月１日電（俞懋峰、虢書）２０１０年前，廣州新白雲機場將完成第三條跑道的建設，屆時白雲機場將初步建成亞太地區綜合性中樞機場，年旅客吞吐量達４０００萬人次，貨郵吞吐量達２００萬噸，分別進入世界前２０位和前１５位。這是記者從“２００６·花都空港經濟論壇”上獲悉的。

    根據規劃，廣州新白雲機場第三條跑道原擬於２０１０年動工修建，但隨著客貨運輸的快速發展，特別是為了迎接２０１０年廣州亞運會，白雲機場將在此前完成第三條跑道的建設。同時，白雲機場還進行了５０萬平方米的第二航站樓的前期準備，擬於２００８年啟動。貨站建設方面，白雲機場貨運集散樞紐也已納入廣州市“十一五”物流發展規劃中。

    廣州新白雲機場自２００４年８月啟用以來，２００５年旅客吞吐量達２３５５萬人次，比２００４年凈增７００多萬人次；國際貨運量以１倍以上的速度增長。同時，白雲機場所在的花都區經濟也隨之迅猛發展，２００５年全區生産總值達３０３．１６億元，比上年增長２０．８％，增長速度創近十年來新高，空港經濟優勢已開始顯現。

    廣東省機場管理集團公司總裁劉子靜表示，要想發展好空港經濟，除有一流的硬體設施，雄厚的客貨源市場，輻射廣闊的航線，政府等職能部門的支持和配套的完善等以外，更取決於樞紐機場的建設。

    廣東省機場集團“十一五”目標的核心是建設中樞。目前，白雲機場正在委託國際專業諮詢機構協助做中樞方案，並成立專門提升機場服務工作的小組，爭取于２０１０年躋身世界機場十佳服務企業。

    據了解，白雲機場遠期規劃五條跑道，滿足年旅客吞吐量９５００萬人次、年貨郵吞吐量超過６００萬噸的要求，航站樓面積達到１１６萬平方米，貨運站面積４１．８萬平方米。（完）