近日，由中國鐵建十二局集團三公司承建的的京廣鐵路改造重難點控制工程新武勝關隧道提前20天順利貫通。該公司創下2450米長的隧道當年開工，當年貫通的優異成績。據檢驗，隧道貫通精度橫向誤差為2厘米,高程誤差1.2厘米，遠遠低於規範要求。
新武勝關隧道今年元月5日開工，是京廣鐵路改造工程信陽至陳家河段單口掘進最長、工期壓力最大的隧道，三公司及時調遣精兵強將，強攻硬上。主動出擊做好徵地拆遷工作，實現全線第一家率先進洞。施工中，他們認真按新奧法施工，採用光面爆破和預留光爆層相結合，適度長檯階和短臺階開挖相結合，縮短開挖時間，提高循環速度。隧道施工高峰期，單口月掘進V級圍岩達到120米，II級圍岩達到350米，月成洞300米，經業主和監理的多次檢查，隧道光面爆破質量、開挖質量、支護質量均達到優良水平。
