新華社澳門８月２９日電（記者 王紅玉）隨著一架新引進的波音７６７寬體客機現身澳門國際機場，澳門第二家基地航空公司——非凡航空公司的正式運營開始進入倒計時階段。這家擬於１０月底實現首飛的低成本航空公司，令澳門航空業的擴張步伐更加清晰可見。

    澳門航空業的歷史算來不足１１年。１９９５年１２月，澳門國際機場正式啟用，標誌著這個新行業在澳門的誕生。同年底，澳門首家基地航空公司澳門航空公司投入運營，與國際機場聯袂走過澳門航空業的童年期。

    １９９９年澳門回歸祖國後，澳門整體經濟逐步走出低谷，近兩年更進入闊步前進階段。澳門航空業也在運行良好的經濟形勢下，取得可圈可點的成績。

    ２００５年１月，亞太航空中心向澳門國際機場頒發了２００４年度的亞太區最佳機場獎，表彰其過去一年的傑出表現和努力成果。不久前，國際權威雜誌《全球航空貨運》根據國際機場理事會的報吿報道，２００５年澳門國際機場以２２萬噸貨運量位列全球機場貨運量排行榜第７９位，首次晉身全球機場貨運８０強的行列。

    澳門航空公司也不斷取得客貨運雙豐收，２００５年的客貨運量均創下歷史最高紀錄。澳航還以積極進取的姿態引進飛機提升運載力，並不斷開拓新航線。今年內，不僅增開了多條日本包機航線，還在短時間內開通了杭州、貴陽、長沙等內地航線。日本定期航班也在緊鑼密鼓的籌備之中。

    澳門特區政府在本地航空業擴張中起著積極的推動作用。迄今已與３９個國家和地區正式簽署了航班協定。“開放天空”政策，為澳門的空運企業創造了更為靈活的營商環境，吸引了更多企業“入夥”。

    看好澳門空運市場的有志者紛紛組建航空公司，非凡、金龍、澳運等３家本地航空公司應運而生。這３家均以低成本做號召的公司中，非凡與金龍都已得到特區政府民航局批准，從擁有專營權的澳門航空公司取得了分專營權。非凡獲准經營１５條中、長途航線，金龍則取得８條國內航線及２條國際航線。澳運航空預計主營亞洲及內地航線，正等待特區政府的營運許可。

    澳門航空業的擴張，正是看好了澳門空運市場的巨大潛力。隨著澳門經濟的飛速發展以及國際知名度的提升，澳門博彩旅遊中心的形象、中西文化交融之地的形象、會展賽事之城的形象，正為澳門帶來數量龐大的遊客。２００５年，入境澳門的遊客已逾１８００萬人次，今年將突破２０００萬人次。而這些正是航空業加盟者的信心之源。

    為滿足航空業發展的需要，澳門國際機場展開了增加停機位、加長跑道等大規模的擴建工程，機場專營公司還計劃投資１．７億澳門元更新機場的通訊、導航、監視系統等。

    澳門所處的大珠三角地區共有５個國際機場，相互之間的競爭十分激烈，周邊地區機場的聯手合作，對澳門的航空貨運構成了新的挑戰，但業界正在特區政府的支持下，採取切實可行的措施開拓貨源，迎接挑戰。據業內人士預計，到２０１０年，　澳門國際機場的客運量將達到７００萬人次，貨運量超過３１萬噸。這個人口剛達５０萬、面積僅２９平方公里的城市，航空業的前景相當美好。（完）