新華社宜昌9月11日電(記者 李鵬翔 田建軍)11日,三峽翻壩轉運進入第二天。首日翻壩轉運運行情況顯示,三峽翻壩轉運大大縮短遊客過壩時間,平均縮短約7小時。
10日,三峽翻壩轉運正式啟動,首日共接待翻壩船隻38艘,轉運客人2880人。負責此次翻壩轉運的主要港口之一——宜昌市太平溪港港埠公司總經理邊社軍告訴記者,按以往走水路計算,客船通過三峽船閘至少需要3個小時,通過葛洲壩船閘約需2個小時,到達宜昌市又需2至3個小時,加起來共需近9小時。現在,翻壩轉運由水路改走陸路,遊客過壩轉運到宜昌市時間僅需約1個半小時。
宜昌市旅遊局副局長孔磊説,遊客翻壩轉運,將會促進翻壩轉運港口所在的秭歸縣、宜昌市夷陵區景點旅遊熱進一步升溫,如九畹溪漂流等;遊客過壩時間縮短也會對三峽旅遊資源整合,旅行社旅遊線路和産品的調整等産生直接影響。
15日,三峽船閘將開始完建施工。施工期間,三峽船閘將實行單線運行,船閘通過能力大大減少。為緩解船閘完建期通航壓力,三峽大壩10日起實行翻壩轉運,除少數獲得過閘資格的長線遊船外,絕大多數遊船不再通過船閘,過壩遊客改為陸路翻壩轉運。(完)
三峽過閘貨船積壓狀況緩解
新華社宜昌9月11日電(記者 田建軍 李鵬翔)據三峽通航指揮中心透露,三峽翻壩轉運首日,三峽過閘貨船無一艘積壓。翻壩轉運後,三峽過閘貨船積壓狀況得到有效緩解。
10日起,三峽過壩旅客開始實行翻壩轉運,除三峽壩上港口至南京以下的長線客船可直接過閘外,其餘客船旅客全部翻壩轉運。
三峽通航指揮中心值班班長胡禮波説,實施旅客翻壩轉運後,三峽船閘過閘客船大大減少,9日起下行通過三峽船閘的客船就已停止申請。截至10日18時,三峽船閘等候過閘貨船全部放行,無一艘積壓。
據介紹,在三峽船閘正常運行時,南北兩線船閘是一邊上水、一邊下水雙向24小時全天候運行,兩線船閘日均過閘28至30次。由於通過能力有限,貨船過閘排隊等候和積壓現象普遍,此前平均每天積壓貨船20艘左右。
胡禮波説,實施翻壩轉運首日,作為一項過渡性措施,三峽船閘只限制下行客船過閘;從11日起,上行客船也開始限制過閘,過閘客船進一步減少,貨船積壓狀況因此得到緩解。(完)
三峽翻壩轉運不會抬高“三峽遊”價格
新華社宜昌9月11日電(記者 李鵬翔 詹國強)三峽船閘完建施工期間,實施翻壩轉運是否會抬高“三峽遊”價格呢?面對遊客們的疑慮,宜昌市三峽遊客中心主任李貞勇表示,遊客大可不必為此擔心。
李貞勇介紹,三峽遊線路以“宜昌—重慶”、“重慶—宜昌”和“宜昌—奉節—宜昌”為主,這三條線路的遊客共佔三峽遊客總數的90%。三峽船閘完建施工期間,除少數獲得過閘資格的長線遊船外,絕大多數遊船將不能過閘,上述幾條需要過閘的旅遊線路,遊客必須要翻壩轉運。
為了應對翻壩轉運給三峽旅遊帶來的影響,各旅遊公司都做了充分準備。李貞勇表示,在價格方面,遊客不會因為既乘船,又乘車而增加任何費用。翻壩轉運嚴格實行“一票制”,旅客憑船票乘坐轉運車輛,中途不上下,不加價。陸上交通實際産生的成本,將由三峽總公司和船運公司予以承擔。
李貞勇表示,翻壩轉運對旅遊公司提出了更高的要求。宜昌市三峽遊客中心為此專門出臺了《翻壩旅遊接待作業指導書》,制定了詳細的預案和現場接待工作流程,提高導遊服務和後勤保障,在工作量大大增加的情況下,力求做到服務不打折扣。(完)