新華社廣州9月20日電(記者 俞懋峰)記者20日從廣東省交通廳獲悉,連接廣東、香港、澳門的港珠澳大橋建設方案仍在論證之中,經論證後還需報中央政府批准,因此港珠澳大橋在明年底開始動工的可能性不大,具體開工時間尚未確定。
據廣東省交通廳綜合規劃處處長王富民介紹,跨珠江口連接廣東、香港和澳門的港珠澳大橋全長48公里,預計總投資500億元(包括通關口岸的建設)。由於工程龐大,有關橋位、環保評估、通關模式、融資等方面的問題一直在論證中。
王富民説,橋位的初步方案是連接香港散石灣、深圳拱北海關,以及澳門東方明珠。這個方案得到了廣東、香港、澳門專家的認可。在通關模式上,目前廣東、香港、澳門協商的結果是實行“三地三檢”。
儘管港珠澳大橋將帶來巨大的社會效益,但其經濟效益卻令人質疑。對此,王富民表示,港珠澳大橋的投資主要是通過收取“過橋費”來收回,因此其經濟效益的確不容樂觀。預計大橋的修建費用將由中央政府,廣東、香港、澳門政府及廣東、香港、澳門大中企業共同承擔。
王富民強調,連接中山和深圳的跨江工程還沒有確定是橋還是隧道,工程的前期工作要2010年之後才會開展。該工程的主要功能是連接珠江兩岸,與港珠澳大橋的功能截然不同,因此相互間的影響微乎其微。(完)