10月11日，中交股份公路一局承建的江蘇省建造史上第一座鋼—砼組合梁斜拉橋——灌河特大橋順利通過交工驗收，標誌著連鹽高速公路全線即將通車。據悉，灌河特大橋造型新穎獨特，工程結構複雜，是蘇北的標誌性工程。

    該橋位於江蘇省連雲港市與鹽城市的交界處，跨越灌河，是連鹽高速公路上的控制性工程和蘇北地區的標誌性工程。大橋全長1818.96米，主橋總寬36.6米，引橋總寬33米，雙向六車道，設計荷載汽車超20噸，挂車120噸，設計車速120公里/小時，是一座主橋跨徑列全國前列、橋面最寬、荷載標準最大的鋼——砼組合梁雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。

    該橋自2004年4月18日開工以來，公路一局高度重視大橋的施工，堅持高標準、高定位，以提高實體工程質量為著力點，以科技創新為動力源，以安全無事故為落腳點，在項目實施過程中全面堅持“質量控制標準化，進度控制標準化，投資控制制度化，現場管理信息化，檔案管理規範化，周邊環境景觀化”的六化標準，優質、高效地完成了施工任務，取得了優異成績。

    經交工驗收委員會對全橋進行專項驗收後，一致認為灌河特大橋外觀優美，安全狀態良好，總體工程質量優良，並同意通過專項交工驗收。(中國交通建設集團有限公司)