新華社天津１月１５日電（記者 劉元旭）１５日零時，伴隨著陣陣火車汽笛聲，天津火車站現址停止辦理一切旅客列車的到發，位於河東區東興立交橋附近的功能齊全、設施完善的“臨時新家”正式投入運營，將擔負起即將到來的鐵路春運重任。

    天津站副站長鄭根東介紹，臨時火車站站臺長度約有５００米，３個站臺，可同時停留南來北往的多部列車。原天津站始發及通過列車將大部分轉移到臨時客站，少部分客流將分流到火車西站、北站以及楊柳青車站。為保證臨時客站安全暢通，鐵路部門將實行進站限制措施，旅客憑當日車票方可進站，站臺票將根據客流適時採取限發。

    臨時客站啟用後，火車票發售將採取原天津站為主、臨時客站為輔的方法，新老車站同時售票，春運期間也將採取這種售票方式。但原天津站一樓城際列車銷售專口被撤銷，改為臨時客站售票處內，乘坐城際列車不能再上車補票，進站口將設專人驗票。此外，臨時客站運營初期暫時不能辦理托運手續，預計在短時間內仍需到天津站辦理托運手續。即使臨時客站托運處修建完工，辦理行包托運也仍以“老站”為主。

    這次天津站臨時搬家是為了保證天津站交通樞紐工程的順利進行和車站內部整修改造，這次改造是１９８８年天津站新客站建成以來規模最大的一次工程。

    按照國家“十一五”和中長期鐵路網規劃，國務院批准建設京津城際鐵路客運專線。天津站交通樞紐工程是京津城際鐵路的重要組成部分，該項目是集普通鐵路、京津城際鐵路、京秦客運專線、京滬高速鐵路、城市軌道交通（地鐵２、３、９號線）、公交中心以及客運集散功能于一體的大型綜合項目，總建築面積４５萬平方米，為我國目前在建同類工程中建設規模最大的綜合樞紐項目。全部工程包括鐵路客站、站前廣場、站後廣場、站後公交中心以及配套市政交通、景觀等五個工程區。

    天津站交通樞紐全部工程計劃于２０１０年６月竣工。