2月3日，幾名旅客在上海火車站準備乘車。 當日，為期40天的2007年春運正式拉開帷幕。國家發展和改革委員會預計，2007年春運總的旅客運量將達到21.7億人次。 新華社記者 李健 攝

    新華社上海２月３日電（張丹丹 馮亦珍）３日是春運第一天，上海客流量開始攀升，前往瀋陽、哈爾濱、西安、鄭州、成都、貴陽、福州等方向的長途客流全面啟動。

    上海在原有１３９趟旅客列車的基礎上又加開了２１趟旅客列車，其中上海站１９趟，上海南站２趟，方向主要為阜陽、成都、西安、鄭州、福州等客流較集中方向。

    預計３日發送旅客量為１４萬人次，其中上海站約１１．２萬人次，上海南站約２．８萬人次。上海站今年客流高峰可能出現在２月１０日至１６日，最高日發送量為１７萬人次左右。

    民工專列全部滿員

    ３日１０時５３分，滿載旅客的上海至成都Ｌ２１６次民工專列從上海站出發，駛往成都，這是春運期間的首列民工專列。春運第一天，除了成都方向的民工專列，上海鐵路局還開行杭州、溫州、寧波等四個地區前往南昌、武昌和安徽的民工專列。３日開行的民工專列全部滿員。所有的民工專列，體現民工特色，沿途停站少，運行時間短，組織有序，受到民工的歡迎。

    ３日，上海站再次增加售票處和窗口，提前和延長售票時間，錯開預售期和預售方向，調整窗口功能，最大限度方便旅客購票。設在上海站南廣場西側的春運臨時售票處已經正式啟用，共開設２０個售票窗口，發售１０日內全國各站車票，售票時間從８時到１８時，並根據客流情況適當延長。

    上海南站在北廣場地下空間為購票旅客辟出專用等候區域，並設置座椅，營造人性化購票環境。上海站各售票處根據客流情況，隨時調整車票預售期，並提醒廣大旅客注意各售票處的通告。

    為方便旅客更改出行計劃，上海站于２月３日至１６日在北廣場東側開設春運節前退票專處，設４個退票窗，于７時至２２時辦理退票業務。聯合售票大樓的２個退票窗口通宵辦理退票。

    火車票“一票難求”

    在上海的聯合售票大樓、廣場臨時售票點，排隊的旅客不時引頸前望。電子顯示屏上不時顯示“售完”的字樣。在上海南站，買票的長隊呈Ｓ形繞了幾圈。一位想買成都票的務工者陳安生説，已經排了二、三個小時了，今天可能又買不到，但是，排著隊總有點機會，不排完全沒有機會了，所以每天來排。

    上海站負責人表示，目前鐵路上海站的運輸能力除安徽、江蘇、浙江三省（管內運能）外的直通長途運輸能力每天在４萬人次左右，長途的直通列車一般編組為１８輛，除去發電車、餐車、郵政車、行李車、宿營車等作業車輛外，可供旅客使用的車輛（包括硬座、硬臥、軟臥）為１３輛左右。其中上海站只能發售票數的７０％，按照運輸方案，剩餘３０％的車票要預留給前方各大站發售。而上海站的７０％票數按照先團體、再一般的程序發售，即按照先學生團體、後民工團體再一般旅客的順序預售車票，剩下的票額再進入窗口對外發售，但發售車票的主渠道仍然是車站和全市的各個售票窗口。

    到目前為止，車站發售的學生團體預售票為７．５萬張，比去年增長７％；發售的民工團體預售票為１７萬張，比去年增加１７．２％。每趟長途車，真正到售票窗口出售的票額將大量減少，如上海至哈爾濱Ｋ５６次列車，各席別總定員大約為１０００張，其中４１７張預留給沿途各站，而在剩餘的票額中，硬座２００多張已先期供應學生和民工團體了。而今年春運期間，鐵路上海站共開設了３２０個窗口。因此，平均每個窗口只能分到約１張車票，因此，很可能出現部分窗口排在第一也買不到車票的情況。

    為了讓更多的旅客能買到車票，近期上海站已對外公告，限定長途旅客每人限購５張車票，短途旅客限購１０張車票。

    今年春運，各類旅客列車不再實行票價上浮。經統計，２００７年１月１０日至２４日，鐵路上海地區發送旅客共計５３８００多人，比去年同期下降８％。其中雲南、貴州、四川、河南方向的旅客發送數比去年同期下降了１２．４％。１月２４日起開往成都的Ａ１６８次旅客列車，四川省境內長途旅客只有２５８人，僅佔總運能的３０．７％，這種現象都為近幾年來所罕見。鐵路部門預測，大部分長途旅客將集中在２月８日以後啟動，高峰期將出現在２月１０日至２月１６日。

    據上海站預測，進入春運後的２月３日至２月８日間，長途運能還有一定余量；２月１０日以後，長途列車運能勢必很難應對數倍于運能的客流衝擊。

    公路客運不漲價　加班車落實

    ３日５時５０分，隨著上海開往江蘇啟東的長途客運汽車發出，上海公路客運也正式進入春運。據上海長途客運總站站長張永斌介紹，３日，加班車增加了１４個班次，整個春運期間將增加３７０個班次，主要集中在１０日至１６日。

    張永斌表示，春運客流高峰時，總站大廳內的售票窗口也將全部遷到室外，西區售票處設１９個窗口，東部下沉式廣場設２１個窗口。在東、西兩邊排隊購票的乘客，就不會與中間廣場上進站候車的旅客造成“交叉”，避免廣場上人流擁堵。

    春運４０天內，長途客運總站預計發車４．４萬餘班次，發送人次將突破１００萬，增幅達１９．５％，其中，日發送客流的峰值有望達到６萬人次。

    ２００７年春運是上海南站交通綜合樞紐全面建成投用後的第一個春運，４０天內南站的客流吞吐量預計達９２．５萬人次，到發總班次達４．６萬個班次，旅遊班線３５０個班次。為了滿足春運期間乘客的出行需求，長途南站將調配１５０輛客車用於加班，而為了解決應急班線、班次因異常天氣而造成的誤班、脫班，每天還至少配備５輛客車，用於班線班次頂班業務。

    節前，長途南站春運客票預售期將由７天延長為１５天；２月１０日至１７日，售票窗口也將增至１４個；總站的預售票時間也將由１０天延長至１５天，檢票口也將由１３個增至１９個。