新華社北京６月２９日電（記者 李舒）自２月２８日開展治理自行車被盜專項行動以來，北京自行車盜竊警情同比下降４３．６％，警方抓獲盜竊團夥１７８個，收繳被盜自行車１１１１１輛，分別是去年的６．５倍和９．７倍。

    ２９日，中央六部門召開“全國治理自行車被盜問題專項行動北京現場會”，推廣打擊防範自行車盜竊的“北京模式”，並佈置下一步工作。

    通過對近年來自行車被盜案件的綜合分析，以及對自行車生産、銷售、進貨渠道、存車管理、車輛登記和過戶交易情況的調查摸底，北京摸排出自行車銷售網點８２２個，修理點１０７０９個，公共存車處５１３個，廢舊物品銷售點２４８１個，舊貨市場１４０家，自行車交易黑市２７個，問題突出的重點部位１０４處，違法犯罪線索５９條。

    為建立打擊防範自行車盜竊的長效機制，北京市公安局與全市自行車銷售網點、大型舊貨市場、廢舊金屬物品收購點等重點行業場所簽訂經營承諾書，並選擇試點逐步推行驗證登記、告知承諾、張貼標識等一系列新措施，提高對行業場所自行車交易的管控能力。北京市商務局出臺了“舊自行車交易管理實施意見”“舊自行車購銷報備實施細則”，規定了交易場所設置、經營條件、收購和銷售臺賬標準和管理規定，為老百姓買賣舊自行車開通了合法渠道，提供了合法的交易場所。

    北京市教委出臺了《自行車規範管理示範高校標準（試行）》，組織各大中院校防範自行車盜竊；市交通委制定了“公共存車處設置驗收標準”等，對公共存車處建設、存車設施、看護管理、車輛停放等進行了規範；市建委對住宅小區的存車處規劃建設、管理、費用、標準等提出了具體要求；市質監局擬對新生産的自行車實行編碼管理。

    北京市交通委針對地鐵沿線存車處容量小、自行車隨意停放的狀況，出資２６５萬元在二環沿線地鐵口新建改建２３處存車處，統一停放標誌、價格、存取牌和管理人員服裝、證件；改善了２３處自行車管理用房，加高更換護欄１５００多米，更換遮陽板４００多平方米，增加了停車場太陽能照明設備；並在西單、崇文門等繁華地段，設置雙層存車架，增加存車設施；目前北京部分公共停車場已加裝電子監控探頭，並引入了專業看車公司，實行社會化管理模式。