新華社北京９月１０日電（記者 齊中熙）記者從鐵道部獲悉，第六次大面積提速順利實施後，我國鐵路時速１６０公里以上的線路延展里程已達１．４萬公里。客運能力增長了１８％，貨運能力增長了１２％，中國鐵路既有線提速技術已經達到世界先進水平。

    其中，時速２００公里以上線路延展里程６００３公里，時速２５０公里以上線路延展里程８４６公里，創造性地實現了繁忙幹線動車組列車、５０００噸級貨物列車以及２５噸軸重雙層集裝箱列車的共線運行。

    在汲取前五次大面積提速經驗的基礎上，通過充分論證和科學試驗，歷經四年精心準備，２００７年４月１８日，我國鐵路成功實施第六次大面積提速調圖，我國既有線提速技術一舉實現質的跨越，進入世界先進行列。

    黨的十六大以來，鐵道部組織專家進行既有線時速２００公里提速技術經濟的系統論證，通過産學研相結合，全面開展技術創新工作，先後安排了５６項科研項目，進行了１００多次專項試驗、４次重大綜合試驗，在部分區段進行了時速２５０公里綜合試驗，取得了２６項成果。

    在第六次大提速準備過程中，鐵道部頒布了新版《鐵路技術管理規程》《既有線提速２００ｋｍ／ｈ技術條件》和《鐵路２００－２５０ｋｍ／ｈ既有線技術管理暫行辦法》等，完善了相關規章和標準。