新華社北京１０月３１日電（記者 李志勇）記者３１日從北京地鐵運營公司了解到，目前北京地鐵採取了縮短運營間隔、延長高峰時段、增加新車上線等措施應對地鐵客流的大幅增長。

    據介紹，自１０月７日北京地鐵５號線開通試運行和地鐵全網實行單一２元票價的優惠後，地鐵客流持續增長。地鐵全線日均客運量達到２４８萬人次，比之前９個月的日均客運量增長了９１萬人次。原有１號、２號、１３號和八通線４條線路客流平均增長３３％，１３號線和八通線客流增幅分別達到了４０％和５０％。１０月２６日，地鐵全線客運量達到２８６萬人次，５號線達到４５萬人次。

    為滿足乘客的出行需要，北京地鐵將１號線最小間隔由之前的３分鐘縮短為２分４５秒，２號線最小間隔由３分３０秒縮短為３分鐘，１３號線和八通線最小間隔由４分鐘縮短為３分３０秒。

    同時，明年北京地鐵１號線最小間隔將再縮短１５秒，１號線客運量將能夠提高３％至５％。並且，明年１季度，地鐵１３號線的最小間隔也將再縮短１５秒，達到３分１５秒。

    北京地鐵公司在採取措施提高客運量的同時，建議乘客儘量能夠錯峰、錯時出行。

北京公共交通出行比例首次超過小汽車

    新華社北京１０月３１日電（記者 李志勇）記者１０月３１日從北京市交通委了解到，目前北京公共交通佔城市出行的比例已達３４．５％，首次超過了小汽車３２％的出行比例。

    據介紹，北京市確定公交優先發展戰略後，通過增加基礎設施建設、優化調整公交線網、建立多級換乘體系、公交票價大幅優惠等政策使越來越多的市民把公共交通作為出行的首選。

    目前，北京公共交通出行總量已經達到了每日１５００萬人次。其中１０月７日北京地鐵５號線開通試運行和地鐵全網實行單一２元票價的優惠政策實施後，北京地鐵全線日均客運量達到２４８萬人次，比之前９個月的日均客運量增長了９１萬人次。原有１號、２號、１３號和八通線４條線路客流平均增長３３％，１３號線和八通線客流增幅分別達到了４０％和５０％。

    據了解，預計到２０１２年，北京公共交通客流量將增加到２８００萬人次左右，公共交通出行率將達到５０％。