新華社湖北巴東縣野三關11月25日電(記者沈翀、楊希偉)25日8時45分,宜萬鐵路岩崩事故救援指揮部又找到一具死者遺體,經家屬辨認為失蹤民工楊志漢。至此,事故確認的遇難者已有31人。
20日8時40分許宜萬鐵路發生岩崩事故,造成隧道口外部鋼構架上工作的民工1人死亡、1人受傷、2人失蹤,並有一輛從上海到利川的大巴被埋。據宜萬鐵路岩崩事故救援指揮部介紹,楊志漢的遺體是在巨石堆裏被埋大巴的車尾方向找到的,另外一名失蹤者李慶忠仍在搜尋之中。
指揮部稱,距離事故發生已有6天時間,被埋在巨石堆下的失蹤者生還希望十分渺茫,搶時間不再有意義。25日搜救工作的重點將放在清除洞口上方的危石上,在確保現場安全的情況下再繼續搜尋死難者遺體。
記者了解到,目前事故現場消毒工作和遇難者身份確認工作仍在進行之中。
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新華社快訊:宜萬鐵路岩崩事故救援指揮部在今早8時30分左右又找到一具遇難者遺體,其姓名身份已經家屬確認。至此事故中確認的遇難者已達到31人。
![11月24日,施工人員從發生岩崩滑坡事故的隧道前走過。 截至當日7時50分,宜萬鐵路岩崩事故中被埋客車殘體內的遇難者已經基本清理完畢。現場清理出遇難者遺體29具,其中客車內28具,車外1具。至此,該岩崩事故已確認的遇難者達到30人。 11月20日8時40分左右,宜萬鐵路巴東縣高陽寨隧道發生岩崩事故,滑坡體總方量約3000立方米。正在現場施工的4名工人中,1人死亡,1人受傷,2人失蹤。此後,又發現一輛由上海開往利川的長途客車在事故現場失蹤。 新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/2b500d2f075208b3238c2e.jpg)
11月24日,施工人員從發生岩崩滑坡事故的隧道前走過。 截至當日7時50分,宜萬鐵路岩崩事故中被埋客車殘體內的遇難者已經基本清理完畢。現場清理出遇難者遺體29具,其中客車內28具,車外1具。至此,該岩崩事故已確認的遇難者達到30人。 11月20日8時40分左右,宜萬鐵路巴東縣高陽寨隧道發生岩崩事故,滑坡體總方量約3000立方米。正在現場施工的4名工人中,1人死亡,1人受傷,2人失蹤。此後,又發現一輛由上海開往利川的長途客車在事故現場失蹤。 新華社記者 郝同前 攝
飛來橫禍——宜萬鐵路高陽寨隧道岩崩事故紀實
新華社湖北巴東縣野三關11月23日電(記者楊希偉)23日,記者在宜萬鐵路高陽寨隧道岩崩事故救援發掘現場看到,隨著被埋客車被發現,這場原以為傷亡不大的事故,死亡人數竟超過30人。
中鐵隧道集團現場負責人張新洲説,21日接到利川客運公司電話,得知客車可能在事故中被掩埋的消息後,及時進行調查和可能性分析,22日下午,鐵道部副部長盧春房抵達後要求儘快清理岩崩滑坡體以確定客車是否在此間失事。中鐵隧道集團遂開始轉為以尋找客車為主的救援工作。
目前,中鐵隧道集團共組織了300人,出動3臺套挖掘機、裝載機發掘現場。到23日淩晨,發現了客車車頭。到23日21時30分,共發現24具遺體。隨著救援發掘工作的繼續開展,今晚將發現更多遇難者遺體。
張新洲説,事故發生前一段時間,他們在隧道下方的318國道上搭有6米寬、高36米的鋼筋防護棚,以防止石塊脫落砸傷過路車輛和行人,但鋼筋棚最多能防止100噸左右的石塊。而這次墜落的巨石中,最大的一塊約900立方米、重約2000噸,鋼筋棚根本抵擋不住。
記者在現場看到,岩崩發生後,大量的巨石、泥土堆積在318國道上,防護棚的鋼筋架傾倒在泥石堆表面。整個堆積體泥、石、鋼筋交織,長約50米,寬20米左右、高20多米,現場施工人員估計有3000立方米。
![這是11月24日拍攝的滑坡現場。 截至當日7時50分,宜萬鐵路岩崩事故中被埋客車殘體內的遇難者已經基本清理完畢。現場清理出遇難者遺體29具,其中客車內28具,車外1具。至此,該岩崩事故已確認的遇難者達到30人。 11月20日8時40分左右,宜萬鐵路巴東縣高陽寨隧道發生岩崩事故,滑坡體總方量約3000立方米。正在現場施工的4名工人中,1人死亡,1人受傷,2人失蹤。此後,又發現一輛由上海開往利川的長途客車在事故現場失蹤。 新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/0f1b1035595808b3245a30.jpg)
這是11月24日拍攝的滑坡現場。新華社記者 郝同前 攝
張新洲説,是巨石墜落擊中鋼筋棚靠近山體的內側下部後,鋼筋架倒于泥石堆積體上。而於此時經過的大客車在瞬間被掩埋于泥石堆中。當時正在現場的318國道上清掃積水的4名工人中,有兩人在靠近山體的腳手架上取工具,其中1人因石頭砸中腳手架的鋼筋而幸運彈出,後被發現並送往醫院救治,1人被砸死;另外兩人被掩埋。
記者站在岩崩滑坡體30米處看到,岩崩所在的山體上,已形成兩三個籃球場大小的斷面,上沿還有一塊三四百立方米的巨石懸空,隨時有掉下的危險,對搜救發掘人員的安全也構成威脅。
張新洲介紹説,懸空巨石上方的山體正在形成新的裂痕,中鐵隧道集團已派人在上面做加固和監測工作。
張新洲説,事故救援指揮部要求30日之前恢復318國道的交通。中鐵隧道集團正全力以赴按要求進行岩崩滑坡體的清理髮掘。
據張新洲介紹,他們施工的高陽寨隧道全線貫通只剩下最後16米。這16米中,有1/6的部位已掘進至離入口處只有4.5米,隨著岩崩的發生,1/6的隧道洞口也已完全暴露。
張新洲説,事故發生之前此間已有4天的陰雨天氣發生,可能是事發山體的泥土鬆軟造成岩石懸空後脫落。
國家安全監管總局副局長王德學于23日下午趕赴事發地,在事故現場查勘並聽取了隧道施工、建設、監理、設計及地方政府的彙報。按照有關法律法規規定,國務院將組成調查組,全面、客觀、公正地對事故原因及責任進行調查。
宜萬鐵路岩崩事故運用DNA辨認死者身份
新華社湖北巴東野三關11月24日電(記者沈翀、楊希偉)24日,宜萬鐵路高陽寨隧道岩崩事故發掘出的遇難者遺體已達30具。由於遇難者遺體破壞嚴重,當地警方已著手進行DNA比對,以辨認死者身份。
宜萬鐵路高陽寨隧道岩崩事故搜救指揮部介紹,目前被埋客車殘體內的遇難者遺體已經基本清理完畢。因為雙層巴士被大石頭壓得只有50公分厚,在車內找到的28具遺體損壞嚴重。
隨著遺體的逐漸發掘,從23日下午湖北省恩施州警方即開始進行DNA取樣,到24日淩晨已採集近30人份。恩施州委常委、州公安局局長曾祥國説,目前公安部門正在對所採集的DNA樣本進行分析比對,以儘快確認死者身份。