![2007:汽車社會“大考”年 新華社照片,北京,2007年12月17日 2007:汽車社會“大考”年 2007年,10道嚴峻的考題接連擺在我國汽車社會面前。在近些年轎車大規模進入家庭效應的拉動下,一個由私車為主體聚合而成的汽車社會雛形已顯現。伴隨著越來越多老百姓家庭轎車夢的實現,能源、土地、環境、交通等一系列制約汽車發展的因素開始從宏觀層面凸顯出來,綜合考驗著我們的汽車社會。 這是2007年6月,一名行人在北京建國門立交橋上行走。5月26日,北京市機動車突破300萬輛。 新華社發](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f37b49e08d0a78501.jpg)
2007:汽車社會“大考”年 2007年,10道嚴峻的考題接連擺在我國汽車社會面前。在近些年轎車大規模進入家庭效應的拉動下,一個由私車為主體聚合而成的汽車社會雛形已顯現。伴隨著越來越多老百姓家庭轎車夢的實現,能源、土地、環境、交通等一系列制約汽車發展的因素開始從宏觀層面凸顯出來,綜合考驗著我們的汽車社會。 這是2007年6月,一名行人在北京建國門立交橋上行走。5月26日,北京市機動車突破300萬輛。新華社 發
![2007:汽車社會“大考”年 新華社照片,北京,2007年12月17日 2007:汽車社會“大考”年 2007年,10道嚴峻的考題接連擺在我國汽車社會面前。在近些年轎車大規模進入家庭效應的拉動下,一個由私車為主體聚合而成的汽車社會雛形已顯現。伴隨著越來越多老百姓家庭轎車夢的實現,能源、土地、環境、交通等一系列制約汽車發展的因素開始從宏觀層面凸顯出來,綜合考驗著我們的汽車社會。 這是2007年8月17日,北京實行單雙號限行措施的第一天,交警在路上攔截尾號為雙號的機動車。與10多年前的單雙號限行主要是為了降低交通流量不同,北京市8月17日至20日實行單雙號行駛臨時交通管制措施是為奧運會期間的空氣質量保障積累經驗。 新華社發](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f37b49e08d0a7b602.jpg)
這是2007年8月17日,北京實行單雙號限行措施的第一天,交警在路上攔截尾號為雙號的機動車。與10多年前的單雙號限行主要是為了降低交通流量不同,北京市8月17日至20日實行單雙號行駛臨時交通管制措施是為奧運會期間的空氣質量保障積累經驗。新華社 發
![這是2007年11月1日,北京宣武區一加油站的油價顯示牌換上了上調後的價格。國家發展和改革委員會自11月1日零時起將汽油、柴油和航空燃油價格每噸各提高500元。 新華社發](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f37b49e08d0aa6601.jpg)
這是2007年11月1日,北京宣武區一加油站的油價顯示牌換上了上調後的價格。國家發展和改革委員會自11月1日零時起將汽油、柴油和航空燃油價格每噸各提高500元。 新華社發