冰雪中，在新年鐘聲即將敲響的時候
——新華社記者冰雪重災區現場見聞
新華社北京２月５日電 漫天的飛雪中，新春將至。
在大別山深處的安徽岳西、斷水斷電多天的湖南郴州、西南貴州農村、人聲鼎沸的廣州火車站，那裏的百姓能不能買到新鮮的蔬菜，吃上熱騰騰的米飯，看上喜慶的“春晚”，回到那個魂牽夢縈的家？
新華社記者周立民、李健５日１時安徽岳西報道——城區道路幾乎看不到積雪，交通順暢
“我５０多歲，這麼大雪真是第一次見，連山上的麂子、野兔都凍死不少。”三輪車駕駛員儲建的話令人記憶猶新。
記者見到儲建時，他正在岳西縣汽車站前拉活。位於大別山腹地的安徽省岳西縣是全省雪災最重的縣之一。從１月１２日開始，這裡遭受了當地有氣象記錄以來最大的強降雪，全縣４０萬人口中３１萬受災。
“在降雪最大的２７日和２８日，我在家歇了兩天。”儲建説，“大雪一停，政府就動員大家上路鏟雪，現在路還不太好走，但車開慢點就沒事，路一通，生活影響就不大。”他告訴記者，村裏有幾戶人家房子被雪壓壞了，“幸虧鄉里派人把這幾戶轉移到其他人家，人沒出什麼危險，還送了錢和被子，只要人在，房子來年就能修。”
據岳西縣副縣長王思甜介紹，作為安徽省平均海拔最高的深山縣，這次雪災全縣平均積雪超過４０厘米，最深處達９３厘米。可記者在岳西縣城卻發現，城區道路幾乎看不到積雪，交通順暢，只有行道樹下一個個高高的雪堆提醒人們，這裡曾遭受罕見暴雪。
王思甜告訴記者，縣裏及早啟動應急預案，動員大量人力、物力保安全、保暢通、保穩定，不僅對城區積雪即下即掃、雪停就掃、再下再掃，對過境的國道、省道也投入數百萬元，動員７萬餘人次掃雪除冰，“過境國道是岳西對外交通命脈，交通線不斷，城裏老百姓就不會恐慌。”
主薄鎮是岳西縣的重災鄉鎮之一。在白雪皚皚的群山間，記者乘車沿著分外醒目的公路趕赴這裡。沿途稍矮的山坡遠看像披著層層雪浪，當地人告訴記者，這是被雪覆蓋的茶園，“縣裏９０％的農戶家裏都有茶園，這次雪災對茶葉損害大，早春茶几乎絕收，嫩芽都被凍死了。”
車剛進鎮裏，記者就看到幾個人在村民朱雙根家屋頂除雪。原來這是鎮裏組織的“除雪突擊隊”，由黨員幹部組成，這幾天忙著為勞力少的人家一戶戶清除屋頂厚厚的積雪。鎮裏的商店門臉不大，但日用商品一應俱全，正在置辦年貨的一位村民告訴記者：“價錢跟平時差不多，青菜、豬肉比大雪前貴一點點。這麼大雪，能在家門口買全年貨就不容易了。”
新華社記者李亞彪５日１３時浙江安吉報道——農貿市場搬到了大街上
上午１１時，安吉縣三里亭農副産品交易市場一片繁忙，攤主們笑臉迎客，周邊各鄉鎮和當地居民紛紛走到街頭采購年貨。與平時不同的是，這個市場設在大街上，原來的室內市場已被封閉。
“這是政府出於安全考慮，關閉了鋼棚頂的室內市場。組織我們到室外。”正在賣菜的陳朝明説。從早上到現在，他已賣了７００多元。
在遭受雪災嚴重的浙北安吉縣，由於頂棚有大雪積壓，為防止市場被雪壓塌造成事故，幾乎所有城鎮農貿市場都從室內搬出，轉移到了街上。
在三里亭市場上賣麵食的一對姐妹來自重慶，她們原來的貨物在室內市場，自己也住在市場裏。從２月１日強降雪開始，她們同１００多戶業主一樣，把攤位擺到街上。“現在我們住在旅館裏，政府是為我們的安全著想，我們都很理解。”這對姐妹説。
和臨時“馬路市場”的熱鬧形成對比，市場內門可羅雀，沒有了平時人來人往的繁忙景象，只留下空空的攤位，棚頂還依稀可見厚厚的積雪。
據了解，在安吉縣城區的三個大農貿市場中，有一座已經倒塌。安吉縣經貿委市場科科長洪東方説，對於已經倒塌的市場，有關部門正在協調搬遷；對於有安全隱患的，則採用加固或者加熱融雪的辦法確保安全。“臨近年關，正是商貿流通繁忙時，市場不能關門，我們只好搬到大街上。”
報福鎮為了確保經營戶和消費者的安全，先後兩次將農貿市場轉移，並由政府補貼為經營戶搭建臨時銷售點。擁有３６００平方米麵積的孝豐鎮農貿批發市場也在五天前關閉，零售市場轉移到露天馬路上，有關部門正採取燃火融雪的辦法，減少鋼棚頂端的積雪。
“室外雖然很冷，做買賣不方便，可政府的決定是正確的，不少企業的工廠都被大雪壓塌了。”在孝豐鎮農貿市場，前來購買肉菜的一家酒店負責人説。在現場，記者依然能感受到雪中臨時“農貿市場”的紅火。
新華社記者蘇曉洲、李柯勇５日１４時湖南郴州報道——搶修電網異常艱險
雖然郴州城內開始融冰，但山區寒風刺骨，霧氣瀰漫，奮戰在荒山野嶺中搶修電力線路的５０００多名來自湖南省內外的國家電網工人，只能在“冰山”上艱難爬行，在寒風中搶修電網。
“電力搶險隊伍中很多人連續工作時間長達幾十個小時，體力、意志力都達到了極限。”郴州電業局黨委書記單衛説。三天前，他在搶險中被竹籤扎傷了腿，走路一瘸一拐。
儘管國家電網公司從河南、山東等６省調集２０００多名技術力量和大量設備、物資增援，與已在現場搶修電網的３０００多人一道日夜爬冰臥雪、盡全力搶救郴州電網。但是，由於低溫、冰凍狀況過於嚴重而且目前仍在維持雨雪天氣，遭冰雪災害毀滅性打擊的郴州電網恢復極為艱難。
記者在郴州城外看到，公路兩側電線桿和塔桿上依然覆蓋著厚厚的冰層，受覆冰雪重壓，大量鐵塔倒塌、折斷，越靠近郴州，電線覆冰越厚。殘存的輸電線鐵塔都變成了“玻璃塔”，每一根電線上都裹著厚冰，很多都有成年人手腕那麼粗。絕緣瓷瓶上結出了成堆的大“冰溜”。
在郴州城內的大部分地區，白天沒有交通信號燈，車輛堵作一團。有限的幾家靠發電開業的銀行門口，人們排起了長隊。市民到處蒐購蜂窩煤、木炭取暖。入夜，城市變得一團漆黑。
５日中午１時許，記者在郴州電業局５樓調度中心會議室看到，湖南省省委常委、副省長徐憲平、郴州市委書記葛洪元等人與來自國家電網全國各地的技術專家，緊張磋商恢復郴州城區供電的方案。據了解，國家電網為了加快搶險進度，將動用直升機投入搶修。在緊急情況下，還有可能從廣鐵集團等單位申請調用單臺功率３０００千瓦的列車發電車。
新華社記者周之江５日１５時貴州開陽縣禾豐鄉報道——停了半個多月的打米機又響起來了
“突、突、突……”
停轉了半個多月的打米機終於又響起來了，下午１４時，記者在貴陽市開陽縣禾豐鄉看到，排隊打米的村民排成長隊，滿面喜色。
一天之前，貴陽市委書記李軍在這個市受災最重的開陽縣了解災情時發現，當地農村老百姓普遍反映，“我們最大的困難是打米”。
地處西南的貴州農村，老百姓以稻米作為主要糧食，秋收以後，稻穀入倉，冬季吃糧就不愁了。
然而，今年的雪凝災害發生後，開陽縣電力設施損壞嚴重，全縣１６個鄉鎮中１１個供電中斷，１０８個行政村中有７５個沒電。很多農村老百姓家中有稻穀卻無法打成大米，為此十分犯愁。
得知這一情況後，李軍當即指示工作人員了解全市發電機供應情況，囑咐要把開陽這樣的重災區作為支援的重點，把解決全縣農村打米問題到底需要多少臺發電機弄清楚，當晚必須將準確數字報市裏。５日１２時之前，有關部門務必要將發電機送到開陽，確保農民能夠及時打米過年。
２月５日，６臺１２０千瓦柴油發電機、２臺５００千瓦汽油發電機全部送到開陽縣停電情況嚴重、老百姓打米最困難的幾個鄉鎮。
此前，鄉里已經安排通知了附近的村民，老百姓很快帶著稻穀趕來，排著隊，安安靜靜地候在那裏。
１４時５分，裝上汽油，接好電路。一名技術人員打開了打米機的開關，“突、突、突”的聲音頓時傳出，早早候在一旁的村民們一陣歡呼。
“過年可以吃新米嘍！”５８歲的禾豐鄉穿洞村村民楊立一下子從裝稻穀的口袋上跳起來，高興地大聲喊。
新華社記者林艷興５日１６時江西萍鄉報道——市縣交通電力基本恢復
一大早，受災２０多天的江西重災區萍鄉又見降雪，雪花紛紛颺颺持續到上午１０時，但沒有形成積雪。
現在，萍鄉市城區積雪少，交通已初步恢復，保電工作取得階段性勝利，城區供水、供氣開始恢復正常，沒有滯留旅客，城區過年氣氛濃厚，但部分山區仍冰雪封路，無電過年。
４日，記者驅車從南昌經昌金高速前往萍鄉，從南昌至藥湖大橋段道路暢通，沒有積雪，從藥湖高架橋至宜春段通行正常，路上少量結冰；從宜春至萍鄉段道路結冰，一些車輛側翻，通行緩慢。
南昌至萍鄉平時不需３小時，但這次記者從上午９時出發，到１３時３０分到達，花了４個半小時。萍鄉境內的３１９國道和３２０國道路邊積雪深達尺許，但路中間被當地政府和路政部門清出了一條路。
１月１２日以來連續幾波的冰雪使萍鄉電網瀕臨癱瘓，全市電網大量斷線倒桿倒塔，並一度與省主網解列運行。經過全市３０００多名電力職工搶修，２月４日，萍鄉電網與主網恢復兩回２２０千伏線路連接，萍鄉電廠兩台機組併入主網運行，另修復１１０千伏線路９條、３５千伏線路１０條，１０千伏線路７５條，所有１１０千伏及以上變電站恢復送電。
５日上午，萍鄉市供電公司總經理黎詩義告訴記者，目前萍鄉市城區、縣及大部分鄉鎮已正常供電，但多數村特別是山區村還沒有供電。來自陜西電力公司的１６０多名電力工程人員已于５日上午趕赴萍鄉搶修電網。
為讓更多山區百姓過年用上電，省電力公司下撥的４臺大功率發電車和５０臺柴油發電機已在５日上午運抵，將在６日下午投放至深山災區。全市各級政府也正在採取措施，調運柴油發電機分發給山區農民。
新華社記者郭瑩玉５日１７時廣州火車站報道——“不用擠了，可以回家過年了”
雖然停了雨，但廣州氣溫仍然只有７攝氏度。因為實行交通管制，沒有任何交通工具可以直達火車站，記者步行來到這裡。
寒風中，依然有不少旅客背著行囊行走在通往火車站的路上，但步伐已顯得輕鬆。與前些天不同的是，路上已經非常暢通，已見不到滯留的人群。記者發現，曾經被擠得看不見路面的環市西路、人民北路以及火車站旁邊的立交橋下，都秩序井然，人們在路上大步地行走著。
在一度擠滿滯留旅客的火車站廣場，旅客們都按照目的地指引進入不同的候車棚有序進入火車站，火車站只有排隊進站的旅客。一位名叫王順勇的旅客告訴記者，他買的是５日去衡陽的票。他笑著説，前兩天人多的時候，差點去退了票，但還是想看看再説。“結果老天爺還是對咱們不錯。”王順勇説，“你看，今天就不用擠了，可以回家過年了。”
記者在現場看到，雖然秩序已經恢復，但火車站仍有大批民警、武警和治安員堅守在春運一線，只是臉色已不再如前幾日那樣凝重，有的露出了微笑。穿著制服的治安員劉訊鋒説：“從４日開始，火車站已經恢復正常，今天的情況更好了，公路鐵路都通了，我們也算松了口氣。”
去往火車站沿途，隨處可見的海報、宣傳欄以及大幅標語言辭懇切地希望廣大外來務工人員能夠留在廣東過年，政府已經為大家準備了各種豐富的節日生活。
記者從火車站廣場往人民北路走，來到了曾經作為幾萬名滯留旅客安置點的錦漢展覽中心。今天這裡已經空空蕩蕩，沒有一個滯留旅客的身影，一輛輛軍車正從這裡撤離。
記者從廣州市春運辦了解到，５日１２時，廣州火車站和廣州東站所有列車恢復按圖運行，京廣鐵路南段運輸秩序終於恢復正常。深圳火車站、東莞東火車站、深圳西站已于２月３日恢復列車按圖運行，旅客按時間、車次、席別乘車。
至５日１２時，廣鐵集團春運發送廣東地區旅客３５０萬人次，因雪災影響持票滯留的旅客已基本運送完畢。
