新華社北京２月１５日電（記者林紅梅）“三六九，往外走”。我國公路探親流、民工流、學生流大幅增長。全國公路暢通，運輸平穩有序，未出現旅客滯留。３０００多萬名交通幹部職工奮戰在工作一線，為旅客送平安送溫暖。

    據交通部有關負責人介紹，自２月１２日起，節後公路旅客客流開始進入高峰期，主要是學生流、返崗客流、探親流以及節後返鄉農民工客流。２月１５日，北京、山東、江蘇、黑龍江等省市與去年同期相比客運量略有增長。

    廣東、貴州、遼寧等客流量大的部分地區，通過多種特色措施及時疏運旅客，未出現旅客滯留。江蘇公路運輸各客運站開展了以“農民工安全返鄉”為主要內容的勞動競賽，採取增設售票窗口、延長售票時間，開展民工團體票預訂，上門售票、流動售票和上門送票等方便的訂票、購票措施。貴州省在確保車輛技術狀況良好的情況下，由定時定班改為滾動發班，增開加班車，增加班次密度，同時調度應急儲備運力，組織搶運。廣東省針對天河汽車客運站客流量大的情況，實行２４小時售票，設立旅客候車專區，對部分班線實行晝夜滾動發班。遼寧省針對瀋陽、大連兩市至周邊方向以及各主要城市至北京客運班線客流量較大的情況，增發加班車，及時疏運旅客。湖南省對春運期間班車客運車輛，減免徵收１個月的養路費，減半徵收２月份的公路客運附加費，以減輕客運經營者負擔。湖北公路客運集團所屬各大客運站及時加開班次，應對節後春運農民工返程。各大客運站還在服務、購票環節、運力安排方面採取多項舉措，方便農民工節後出行。

    受雪災影響，節後三峽船閘運行高峰近日也來臨。今年三峽船閘與往年春運有很大不同，以往節前進四川旅客多，節後出四川下行旅客多。而今年則是節中節後上行進川的人流依然存在，初六開始不少外出打工者開始下行，而部分上行旅客依然存在，雙向客流帶來了節後春運高峰。僅２月１４日，三峽通航指揮中心收到申報過閘的客船達４５艘次，各類貨船共１０２艘次，較節前節中有較大增長。

    為應對這場特殊的春運，全國交通廣大幹部職工上下一心，為廣大旅客奉上冬日暖陽。

    湖北省武漢新華路長途汽車客運站楊艷芳，在“小紅帽特色服務班”工作了８年。為了讓每一位旅客都得到溫暖，楊艷芳和她的２６個姐妹每天忙碌在車站萬千旅客裏。每天５時３０分，楊艷芳必須到崗。雖然累，但一想到人們出門在外不容易，她心甘情願為旅客服務好。

    貴州省貴陽市汽車客運總站售票大廳詢問處的羅珊珊，每天要工作１０多個小時，一天要接電話或面對面回答３０００余人的問詢，每到晚上，羅珊珊的嗓子總是沙啞的。