新華社拉薩4月26日電(記者羅沙、拉巴次仁、郭鑫)改革開放30年來,特別是青藏鐵路通車及中印乃堆拉山口邊貿通道恢復開通,進藏投資的商家絡繹不絕。
青藏鐵路的通車,長期制約西藏發展的交通“瓶頸”得以解決。如今,西藏形成了鐵路、公路、航空一體化的立體交通網絡,大大提高了與各地的物流運輸效率,降低了運輸成本。
西藏自治區招商局近日表示,拉薩市2007年招商引資到位資金27億元,2008年將力爭招商引資資金到位資金33億元。
西藏自治區招商局局長多布傑介紹,自青藏鐵路通車以來,世界500強、中國500強企業以及各類經濟組織不斷進藏考察,中國五礦、中冶集團、香港吉瑞集團等一些著名企業紛紛在藏投資落戶。
據自治區工商局統計的數據顯示,到2007年底,西藏外資企業投資總額達5.1億美元,註冊資本達3.1億美元,比2002年底分別增長45.88%和55.01%;內資企業註冊資本為223億元,比2002年底增長54%。
在拉薩市民族北路,“西藏·南亞國際商貿城”正在施工建設當中,這座投資達1.7億元、總建築面積6萬多平方米的國際商貿城,是目前西藏最大的專業傢具建材商城。
“鐵路的開通和中印邊貿市場的開放,大大增加了我們的投資信心。”這座商貿城的投資者何立超董事長説。據他介紹,已有國內外30多家知名品牌已簽訂入駐合同。
“青藏鐵路已成為西藏走向全國,走向世界的橋梁和紐帶。”自治區文化廳廳長尼瑪次仁説。青藏鐵路也使西藏的文化市場得到空前的發展,形成了多渠道、多方位的投資格局。僅去年深圳文博會簽約投資的文化項目資金就達4000多萬元,協議資金達1.2億元。
拉薩市副市長宋義武表示,2008年將繼續緊密聯絡實際,大膽創新招商引資工作,廣泛加強與海內外客商的交流與合作,堅定投資者在西藏的投資信心。