新華社北京４月２９日電（記者林紅梅、齊中熙）在鐵道部４月２９日早晨５時召開的全路運輸安全緊急電視電話會議上，鐵道部黨組書記、部長劉志軍宣佈，鐵道部黨組免除原濟南鐵路局領導班子主要成員的職務。

    劉志軍説，為便於對事故的調查處理，迅速穩定濟南鐵路局安全局面，鐵道部黨組決定，免去陳功的濟南鐵路局局長職務，免去柴鐵民的濟南鐵路局黨委書記職務，免去郭吉光濟南鐵路局常務副局長職務，接受組織審查，聽候處理。

    鐵道部黨組任命耿志修為濟南鐵路局局長，任命徐長安為濟南鐵路局黨委書記，任命莊河為濟南鐵路局副局長。

    耿志修、徐長安在電視電話會議上表示，要勇挑重擔，團結帶領全局幹部職工，振作精神，知恥後勇，全力以赴打好安全翻身仗，迅速扭轉安全被動局面。

    鐵道部召開緊急電視電話會議　劉志軍通報“４·２８”事故

    新華社北京４月２９日電（記者林紅梅、齊中熙）在鐵道部４月２９日５時召開的全路運輸安全緊急電視電話會議上，鐵道部黨組書記、部長劉志軍在會議上通報了“４·２８”事故情況。

    ４月２８日４時３８分，由北京開往青島的Ｔ１９５次旅客列車運行至濟南鐵路局管內膠濟下行線王村至周村東間２９０公里８００米處，因超速，機後９至１７位車輛脫軌，並侵入上行線。４時４１分，由煙臺開往徐州的５０３４次旅客列車運行至膠濟上行線２９０公里８５０米處，與侵入限界的Ｔ１９５次列車第１５、１６位間發生衝突，造成５０３４次列車機車及機後１至５位車輛脫軌。事故導致７０人死亡，４１６人受傷，中斷膠濟上下行線行車２１小時２２分，構成鐵路交通特別重大事故。

    接到事故報告後，鐵道部迅速啟動應急預案，劉志軍帶領鐵道部機關有關部門負責同志立即趕赴現場指揮救援，組成了搶救善後、事故救援、恢復秩序、事故調查和治安秩序、生活保障、宣傳等六個組，調集動員數千名鐵路職工和公安民警，迅速展開了搶險救援工作；山東省委書記姜異康、省長姜大明親赴現場，組織搶險救援工作；淄博市委、市政府、駐魯部隊、武警部隊、公安民警也在事故發生後迅速行動，組織搶救工作；各醫療單位和廣大醫務人員積極救治傷員，最大限度地減少人員傷亡。４月２９日２時，膠濟上下行線恢復通車。

    鐵道部部長劉志軍要求深刻吸取“4·28”事故教訓 迅速穩定鐵路運輸安全局面

    新華社北京４月２９日電（記者林紅梅、齊中熙）鐵道部４月２９日５時召開全路運輸安全緊急電視電話會議，傳達貫徹黨中央、國務院領導對“４·２８”膠濟線旅客列車特別重大事故的重要批示和重要指示精神。鐵道部黨組書記、部長劉志軍動員全路廣大幹部職工深刻吸取事故教訓，迅速採取堅決有力措施，杜絕嚴重事故的再次發生，迅速穩定鐵路運輸安全局面。

    劉志軍説，“４·２８”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大幹部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生産大反思、大檢查活動，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會結束，在全路開展為期４個月的安全生産大反思、大檢查活動。要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動。

    劉志軍強調，要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車工作調度集中統一指揮，按規定必鬚髮布調度命令時，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發佈、審核、登記、轉抄等情況進行一次全面檢查，進一步規範和強化調度命令管理，嚴格調度命令發佈紀律。各局調度所將每日管內線路限速處所揭挂限速揭示牌，由工務調度和施工臺調度簽字，各行車調度臺調度員記錄清楚，對進入本區段的列車逐列核對限速要求，確保調度命令發佈、傳輸及時、準確，無漏洞、無隱患。

    劉志軍要求嚴格施工安全管理。施工現場要嚴格按規定設置防護標誌和現場防護人員。未設好防護，禁止開工；線路狀態未恢復到准許放行列車的條件，禁止撤除防護，禁止放行列車。現場監護人員要嚴密監視列車運行狀態，發現異常立即攔停列車，並及時報告。防護標誌必須做到準確清晰。

    劉志軍強調，要強化車機聯控工作。車站必須嚴格執行車機聯控制度，限速地點的關係站要主動與司機核對慢行要求，核對不一致時，寧停勿放，按規定補交命令，確保行車安全。限速運行調度命令，必須由指定車站人員進行提示。強化應急處置。機車乘務員要加強了望，發現線路嚴重晃車、限速標誌與運器數據不符等危及行車安全問題時，要果斷採取措施並及時報告車站值班員或列車調度員。

    劉志軍最後要求深化落實安全生産的逐級負責制、領導負責制、崗位負責制，進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態的幹部，要及時進行調整；對失職、瀆職、造成嚴重後果的，要追究責任。