![提速·環保·富民──三個關鍵詞折射西部交通發展新變化 “要想富,先修路。”經濟學家把交通稱作文明之舟、經濟之脈。但多年來,佔整個中國70%以上國土面積的西部地區卻因交通基礎設施建設相對滯後,經濟發展、對外開放受到制約,潛在優勢難以充分發揮。 實施西部大開發戰略以來,國家高度重視西部交通基礎設施建設,並加大投資力度,目前,西部交通正發生著日新月異的變化。一個個關鍵詞、一個個事例、一個個數字更能説明這種變化。 這是2007年9月30日,汽車行駛在秦嶺深處新開通的西(安)漢(中)高速公路橋隧相連段。 新華社記者 陶明 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f37b49e0997b53d01.jpg)
“要想富,先修路。”經濟學家把交通稱作文明之舟、經濟之脈。但多年來,佔整個中國70%以上國土面積的西部地區卻因交通基礎設施建設相對滯後,經濟發展、對外開放受到制約,潛在優勢難以充分發揮。 實施西部大開發戰略以來,國家高度重視西部交通基礎設施建設,並加大投資力度,目前,西部交通正發生著日新月異的變化。一個個關鍵詞、一個個事例、一個個數字更能説明這種變化。 這是2007年9月30日,汽車行駛在秦嶺深處新開通的西(安)漢(中)高速公路橋隧相連段。新華社記者 陶明 攝
![這是2003年6月18日拍攝的成渝高速公路起點──陳家坪立交橋。 新華社記者 周衡義 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f37b49e0997b58802.jpg)
這是2003年6月18日拍攝的成渝高速公路起點——陳家坪立交橋。新華社記者 周衡義 攝