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三峽升船機主體工程簽約興建 保障樞紐通航質量
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2008年10月11日   來源:新華社

    新華社宜昌10月11日電(記者 江時強、徐燁)由葛洲壩集團股份公司中標的世界最大升船機項目——三峽升船機主體工程11日在湖北宜昌正式簽約興建,簽約金額為6.7億元,總工期6.5年。

    升船機是三峽工程設計中最後一個永久性建築物,其主要作用是為客貨輪提供快速過壩通道,並與三峽雙線五級船閘聯合運行,提高三峽水利樞紐的航運通過能力,保障樞紐通航的質量,保證長江黃金水道通航效益及社會經濟效益充分發揮。

    據中國三峽總公司介紹,三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機,由上遊引航道、上閘首、船廂室、下閘首和下游引航道組成。設計主體承船廂長132米、寬23.4米、高10米,加水重提升總重量約為1.55萬噸。升船機過船規模為3000噸級,年單向通過能力350萬噸,最大垂直升降高度113米,上遊通航水位變幅30米,下游通航水位變幅11.8米,是世界上規模最大、技術難度最高的升船機項目。

    三峽工程永久通航設施由雙線五級船閘和升船機構成,均佈置在長江左岸。永久船閘經過6年施工已建成通航,目前船隻通過船閘的時間約為3小時。而升船機則由於設計方案的反復研討、論證,于2007年底才進入前期施工準備,2015年3月建成後,船隻通過升船機過壩時間僅為40分鐘左右。

    據了解,三峽升船機全線的基礎開挖和邊坡支護工程已經完工。葛洲壩集團負責人表示,將精心組織主體工程施工,打造又一項世界級精品工程。

 
 
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