新華社珠海１１月３日電（記者黃全權、賴雨晨）中國航空工業的國際合作研製與生産正取得積極進展。根據計劃，中法聯合研製的先進中型多用途Ｚ１５型直升機，將於今年年底交付首架機身，預計明年可以實現首飛。

    這是工業和信息化部負責人在３日舉行的２００８中國國際航空航天高峰論壇上透露的。

    來自工業和信息化部的最新情況顯示，經過５０多年的建設和發展，中國航空工業從小到大，從修理到製造，從仿製到自行研製，再到現在擁有科研、試驗、生産、經營、銷售、教育等各方面體系，形成了具有自主研製能力、相關産品配套比較齊全的工業體系，成為世界少數幾個能夠生産系列航空産品的國家之一。

    目前，中國航空工業現已逐步形成渦扇支線客機、渦槳支線飛機、中型貨運飛機、小型直升機、中型直升機、大型直升機、客貨混裝多用途飛機、農林專用飛機、小型通用飛機、教練機等十大自主産品系列。

    工業和信息化部副部長苗圩３日透露，截至目前，我國大型客機重大科技專項研製工作已經全面啟動，目前正在進行技術方案論證和可行性研究，進展較為順利。ＡＲＪ２１新支線飛機已經完成了原型機試製和主要地面試驗，將於近期實現首飛，轉入試飛取證階段。海鷗３００水陸兩用輕型飛機、農五Ｂ型農用飛機、運１２Ｆ多用途飛機正在研製中，將於２０１０年左右面市。

    在國際合作研製和生産方面，除中法聯合研製的先進中型多用途Ｚ１５型直升機預計明年實現首飛外，我國與空客公司合作的Ａ３２０飛機總裝生産線現已開始進入大部件總裝，預計明年可以實現首架交付。同時，與巴西合資組裝的ＥＲＪ１４５飛機、與意大利合資組裝的ＣＡ１０９直升機、與法國合作研製的ＨＣ１２０直升機、與俄羅斯合作研製的初級教練機等項目進展順利。民用航空零部件轉包生産規模進一步擴大，預計到２０１０年轉包生産總額可達到１０億美元。

    來自工業和信息化部的數據同時顯示，目前我國ＡＲＪ２１新支線飛機已獲得國內外２０８架訂單；新舟６０支線飛機獲得１３６架訂單，國內用戶訂購的首架新舟６０飛機已交付用戶使用。運１２系列多用途飛機累計銷售１００多架；小鷹５００教練／通用飛機獲得３０架訂單，１５０架意向訂貨；與巴西合作生産的ＥＲＪ１４５飛機進展順利，獲得６６架訂單，已經交付１３架。