“嫦娥奔月”，“萬戶飛天”，“太空漫步”……幾千年來，對廣袤的太空，中華民族充滿了期待，充滿了嚮往。今天，中國航天用一個個飛天壯舉不斷為國人圓夢，為民族爭光。

    如果把我國科技事業比作一條奔騰的巨龍，那麼航天事業無疑就是龍頭。新中國成立特別是改革開放以來，中國航天事業這個龍頭始終高高昂起，將中國科技事業不斷抬升到新高度，使中國的國際地位和核心競爭力躍升到新水平。

    飛天夢圓，九霄攬月

    ——中國航天躍上歷史新高度

    許多經典瞬間已經為歷史所定格。

    2003年10月15日，中國首飛航天員楊利偉問鼎蒼穹，浩瀚太空，從此有了中國人的身影。

    兩年後，中國將兩名航天員成功送上太空。從“一人一天”到“多人多天”，中國載人航天又向前邁出了一大步。

    2008年9月27日下午，隨著神舟七號飛船軌道艙艙門的徐徐開啟，中國航天員翟志剛穿著中國研製的“飛天”艙外航天服進入茫茫太空，並揮舞國旗向人們致意。太空舞動的五星紅旗告訴世界：中國，正式成為第三個掌握出艙技術的國家。而此時，距中國決定實施載人航天工程只有16年。

    在距離地面343公里的太空軌道，人們見證著中國速度和中國奇跡。但是，中國航天的視線並沒有停留在這個高度。

    2004年，繞月探測工程正式立項，距地球40萬公里的月球成為中國太空探索的新目標。2007年10月24日，嫦娥一號升空；11月5日，嫦娥一號被月球捕獲；11月26日，中國第一幅月球圖像正式發佈……像是欣賞一場精彩的演出，談笑間，“嫦娥奔月”的美麗傳説從夢想走進現實。繼人造地球衛星、載人航天之後，中國航天從此新增了一座閃光的里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標誌著我國已經進入世界具有深空探測能力的國家行列。而從工程立項到圓滿成功，這個時間跨度在中國只經歷了不到四年。

    30年間，以載人航天和繞月探測為引領，從一箭雙星到一箭多星，從服務國內到服務全球，中國航天一步步搭建起邁向太空的天梯，在航天科技這個世界科技的高峰領域穩穩佔據了一席之地。

    自主創新，協力攻關

    ——中國牢牢掌握航天發展主動權

    誰掌握了核心技術，誰就搶佔了世界科技的制高點，誰就掌握了未來發展的主動權。

    1992年，黨中央做出了發展載人航天的戰略決策，並且明確了一個前提——中國載人航天以飛船起步。這年9月，中央專委確定了我國載人航天工程分“三步走”，中國載人航天發展脈絡從此堅定而清晰。而此時，距離美、蘇發射飛船已經過去了40年。

    “起步雖晚，但起點不能低。”中國載人航天工程顧問王永志回憶當時決策的情景時説，“我們的大思路是要跨越式發展。”

    但是，“跨越式發展”談何容易。載人航天是戰略高技術，而高技術用錢是買不過來的。中國發展載人航天沒有任何捷徑可走，只有自主創新。　　

    創新無處不在。

    人們驚喜地發現，橫空出世的中國飛船長得跟別人不一樣，它有“三個艙”——推進艙、返回艙、軌道艙，而且具有更先進、更完善的逃逸和救生系統。

    自主創新又何止飛船一家，載人航天由7大系統組成，無論是火箭改進、飛行控制，還是航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，我國瞄準的都是世界科技最前沿，確保關鍵技術能與世界先進水平並駕齊驅，局部還有所超越。16年時間，4艘無人飛船和3艘載人飛船，中國載人航天一步一個腳印往前趕。

    探月工程更是一項全新的工程。“繞月探測工程是一項自主創新的工程。我們所開展的各方面工作，一定是‘中華牌’。”繞月探測工程總設計師孫家棟介紹説，首次月球探測工程的圓滿成功，既是對我國探月技術路線的生動肯定，更是對我國航天自主創新能力的有力證明。

    “科學不可能是一個人的事業。”航天工程是複雜的多學科高技術集成的系統工程。以載人航天為例，需要上百個研究院所、幾千個協作配套單位、十余萬名工作人員的共同參與。“社會主義大協作出生産力，出戰鬥力，出凝聚力。”正是中國特色社會主義的偉大合力，不斷創造著新的航天奇跡。

    改革開放30年來，立足於和平利用太空，立足於中國國情，立足於科學決策、民主決策，立足於自主創新、協力攻關，中國航天事業沒有走錯路，沒有走彎路，更沒有走回頭路，每一步都使中國航天事業躍上了一個新的高度。自主、科學、高效地發展航天事業，這是一個發展中的社會主義大國為世界貢獻的重要經驗。

    人才輩出，奮發有為

    ——中國航天未來發展將更加美好

    “最重要的科技實力在於人才。”評價我國航天事業走過的路，除了為一項項突破、一個個跨越而自豪外，我們更為一批批年輕隊伍的茁壯成長和年輕科技領軍人才的脫穎而出而欣慰。

    在一個個航天任務現場，尤其在一些關鍵崗位，我們經常可以看到這樣的景象：“70後”勇挑重擔，“80後”奮勇爭先。數據顯示，在載人航天工程科技人員隊伍中，35歲以下的年輕人已佔到70％以上。在繞月探測工程隊伍中，嫦娥一號衛星研製團隊40歲以下年輕人逾七成，平均年齡不足30歲；長征三號甲火箭發射試驗隊188人，40歲以下的佔60％以上。

    “我們的隊伍比較年輕，應該説是相當年輕！”談起航天隊伍中的年輕人，載人航天工程總設計師周建平充滿了興奮，“更為可喜的是，很多年輕同志擔任的是領導職務，他們很多其實也是久經鍛鍊的。”

    “我相信，依靠這支隊伍、這批人才，我們的航天事業一定可以衝到和世界航天大國並駕齊驅的位置。”對中國航天的這批接班人，“兩彈一星”元勳孫家棟信心十足。

    中國航天越來越年輕的秘密在哪？良好的人才環境是人才成長的沃土。正是老一輩科學家甘當人梯、提攜後學，新一代科學家勇挑重擔、奮發向上，才使中國航天在激烈的國際競爭中始終掌握著主動。

    “特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能攻關，特別能奉獻”，中國航天事業發展過程中形成的“載人航天”精神，正成為這批年輕航天接班人的生動寫照。而這種精神已經成為中華民族偉大精神的一部分，成為中國科學發展的新動力。

    “我們的優勢是航天隊伍。”談起中國航天未來的發展，中國航天科技集團公司總經理馬興瑞高興地説，“我們是一個年輕力壯的隊伍，這是我們的優勢，我們要利用這個優勢提升我們的能力。”

    年輕孕育著希望。人們有理由相信，中國航天事業的明天將更加美好。 （記者 廖文根）