新華社南京12月7日電(記者 齊中熙)記者7日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉,舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進展順利。截至11月底,開工建設里程1203公里,佔設計正線里程的91%。
京滬高速鐵路股份有限公司總經理李志義告訴記者,機械設備到場超過2.35萬台套。全年實際完成投資額超過500億元,這在以往的工程中是不可想象的。
“京滬高鐵平均每天要消耗1萬噸鋼筋,3.5萬噸水泥,11萬立方混凝土,完成投資額約1.9億元,現在全線的工作人員超過11.3萬人。”他説。
他指出,鐵路建設對拉動國民經濟以及相關産業鏈的增長具有明顯作用,如在勞動力就業、原材料行業以及裝備製造業等方面等會産生積極影響。
據悉,年底國家新增1000億元中央投資中,有150億元用於鐵路建設,其中的114億就用在了京滬高鐵工程上。
在京滬高鐵沿線各地,鐵路對當地經濟的拉動作用也同樣明顯。
京滬高鐵全長1318公里,設計時速350公里,總投資超過2209億元,是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。項目建成後,北京至上海只需4個多小時。