新華社杭州12月27日電（記者 章苒、王懌文）設計時速350公里、專用於旅客運輸的南京至杭州客運鐵路專線27日動工，預計2011年建成通車。

    鐵路部門有關負責人介紹，客運專線設計運行時速為350公里，鐵路建成後南京至杭州將在一小時以內到達，單向輸送能力8000萬人/年。項目投資估算總額313.8億元，工期四年，由鐵道部、江蘇省、浙江省共同出資，並組建合資公司負責項目建設。

    據了解，寧杭客運專線始自南京南站東端引出，至杭州東站，全長249公里，鐵路全線共設南京南、郭莊、上坊、溧水、上興、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等11座車站，並預留徐舍、余杭開站的條件，預留郭莊連接祿口國際機場的條件。

    南京、杭州地區是長江三角洲的核心腹地，沿線經濟增長迅速，社會經濟相對發達，多項經濟指標居全國前列，隨著區域經濟一體化進程的加快，沿線各城市間人員往來及對外聯絡日益密切，客貨運輸需求潛力巨大。建設寧杭鐵路，可以直接溝通杭州、南京兩個中心城市及沿線城鎮，提供一條方便快捷、安全舒適、節能環保的大能力運輸通道，大大縮短兩地的時空距離。

    此外，寧杭鐵路也是國家“十一五”規劃綱要確定的重點交通建設項目，它與滬寧城際鐵路、滬杭甬客運專線等共同構成長三角快速城際軌道網，並銜接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速通道、杭長客運專線等路網幹線，是我國鐵路快速客運網的重要組成部分。寧杭鐵路建成後，可以較好地解決長三角西南部地區交通條件相對薄弱問題，形成滬寧杭區域1－2小時交通圈，同時還可兼顧經本線的輕快貨物運輸。