新華社南極中山站1月7日電(記者劉奕湛)中山站時間6日23時55分(北京時間7日2時55分),在經過20天、1250公里的跋涉後,中國第25次南極科考隊內陸冰蓋考察隊(簡稱內陸隊)安全抵達冰穹A地區。
![](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04acfdf0ace61f602.jpg)
南極中山站時間2008年12月18日10時18分(北京時間18日13時18分),中國第25次南極科考隊內陸隊從中山站出發,前往南極冰穹A地區,從而向建設中國第一個南極內陸考察站——崑崙站邁出了“第一步”。圖為內陸車隊排成一列行進(12月18日攝)。新華社記者劉奕湛攝
內陸隊隊長李院生通過銥星電話向新華社記者介紹説,內陸隊于當天中午12時從宿營地出發,途中再次碰上軟雪帶。因為車輛在這種類似細沙的環境中容易陷進去,車隊只得再次採取先留下部分雪橇,行駛一段距離後再返回牽引留下雪橇的方法前進,以減少負重。由於難度大,70公里的行程用了將近12個小時。
目前,8輛雪地車和為崑崙站準備的全部建站物資都已安全抵達冰穹A宿營地。冰穹A宿營地距離崑崙站建站地點7.3公里,海拔4093米。李院生説,目前冰穹A宿營地天氣晴朗,幾乎無風,氣溫為零下36.5攝氏度。28名內陸隊隊員身體狀況良好,車隊裝備運轉正常。
2008年12月18日,中國第25次南極科考隊內陸隊從南極中山站附近集結地出發,前往南極“冰蓋之巔”冰穹A地區,建設中國第一個南極內陸科考站崑崙站。
![](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04acfdf0ace617c01.jpg)
第25次南極科考隊內陸冰蓋隊有望提前到達冰穹A
新華社南極中山站12月31日電(記者劉奕湛)經過13天行進,截至30日晚,中國第25次南極科考隊內陸冰蓋考察隊(簡稱內陸隊)比計劃提前抵達距中國南極中山站884公里處,有望提前到達冰穹A。
內陸隊隊長李院生通過銥星電話介紹説,由於進入軟雪帶區域,車輛的牽引力受到很大影響,車隊行進比較困難。目前採取的方法是先留下部分雪橇,減少負重行進一段距離後,車輛再返回牽引先前留下的雪橇。這樣做導致物資行進100公里,車輛要行駛150公里。30日晚11時,車隊開始宿營休息。內陸隊現在所處的海拔已超過3000米,隨隊醫生已經給隊員服用抗高原反應藥,預防隊員出現不適。目前,車隊的8輛運輸車總共牽引著40個大型雪橇。 >>>>詳細
我國南極內陸冰蓋考察隊24日晚挺進冰蓋平緩區域
新華社南極中山站12月25日電(記者劉奕湛)截至24日晚,中國第25次南極科考隊內陸冰蓋考察隊(簡稱內陸隊)已行進至距中山站343公里處,進入內陸冰蓋的平緩區域。
內陸隊隊長李院生通過銥星電話介紹説,目前氣候條件良好,24日當天已行進了94公里,海拔達到2400米,途中翻越了一處兩公里長、高低不平的雪丘區域,車隊在這段路程消耗了大量時間。 >>>>詳細