![5月8日,在武(漢)廣(州)客運專線新長沙站到新汨羅站區段的撈刀河特大橋上,中鐵電氣化局西安電化公司的職工正在架設電氣化網線。 武廣客運專線電氣化鐵路工程目前已進入衝刺階段,有望在今年年底前全部建成。全長約970公里的武廣客運專線是我國鐵路高速客運網主骨架之一,設計時速為350公里。通車後,武漢到廣州的運行時間將由11小時縮短至4小時,長沙到廣州的運行時間由8小時縮短至3小時。 新華社發(倪樹斌 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f3793250b6e769a01.jpg)
5月8日,在武(漢)廣(州)客運專線新長沙站到新汨羅站區段的撈刀河特大橋上,中鐵電氣化局西安電化公司的職工正在架設電氣化網線。武廣客運專線電氣化鐵路工程目前已進入衝刺階段,有望在今年年底前全部建成。全長約970公里的武廣客運專線是我國鐵路高速客運網主骨架之一,設計時速為350公里。通車後,武漢到廣州的運行時間將由11小時縮短至4小時,長沙到廣州的運行時間由8小時縮短至3小時。 新華社發(倪樹斌 攝)
![5月8日,在武(漢)廣(州)客運專線新長沙站到新汨羅站區段的撈刀河特大橋上,中鐵電氣化局西安電化公司的職工正在架設電氣化網線。新華社發(倪樹斌 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00123f3793250b6e76ba02.jpg)
5月8日,在武(漢)廣(州)客運專線新長沙站到新汨羅站區段的撈刀河特大橋上,中鐵電氣化局西安電化公司的職工正在架設電氣化網線。新華社發(倪樹斌 攝)