![6月10日,在廣西南寧市國際會展中心,參觀者在觀看西江黃金水道全景圖:約1480公里的內河全部改造成1000噸級以上航道,連接從百色、崇左到貴港、梧州等7個城市,形成一張干支暢通、較為完善的內河航道網,覆蓋廣西56%以上人口;以南寧、貴港、梧州三個港口為核心,百色、來賓、柳州、崇左四港為組成部分,初步形成佈局合理、功能明確的內河港口體系。根據廣西初步規劃,近期經過5年左右的建設,1400多公里航道等級實現提升,長洲樞紐船閘通過能力超過億噸;新建碼頭泊位近百個,新增吞吐能力7000萬噸以上,如此將實現總吞吐能力億噸以上,西江水道的黃金效益將由此得到充分顯現。](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/0011431a94e60b99f43b01.jpg)
6月10日,在廣西南寧市國際會展中心,參觀者在觀看西江黃金水道全景圖:約1480公里的內河全部改造成1000噸級以上航道,連接從百色、崇左到貴港、梧州等7個城市,形成一張干支暢通、較為完善的內河航道網,覆蓋廣西56%以上人口;以南寧、貴港、梧州三個港口為核心,百色、來賓、柳州、崇左四港為組成部分,初步形成佈局合理、功能明確的內河港口體系。根據廣西初步規劃,近期經過5年左右的建設,1400多公里航道等級實現提升,長洲樞紐船閘通過能力超過億噸;新建碼頭泊位近百個,新增吞吐能力7000萬噸以上,如此將實現總吞吐能力億噸以上,西江水道的黃金效益將由此得到充分顯現。新華社記者 周華 攝
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