新華社亞丁灣6月29日電(新華社記者黃書波、人民日報記者蘇銀成)經中國人民解放軍總參謀部批准,7月1日至9月30日,中國海軍護航編隊亞丁灣東口會合點(A點)由北緯14度36分、東經53度00分,調整至北緯14度00分、東經51度00分,西移122海裏。
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4月26日,“海口”艦官兵舉行“向祖國報告”儀式。當日上午,圓滿完成第一階段護航任務的海軍首批護航編隊“武漢”艦和“海口”艦駛入南海海域。 新華社記者 朱鴻亮 攝
自6月份以來,亞丁灣東口海域海況不斷惡化,涌浪平均達到4米左右,海盜活動受到很大限制,中國海軍護航編隊根據這一情況調整了會合點。
據中國海軍護航編隊陳一芬大校介紹,中國海軍護航編隊會密切關注氣象變化和海盜活動情況,在海況良好時向亞丁灣東口延長護航線路,在單艘艦艇伴隨護航時組織另一艘艦艇赴巡邏區進行區域護航。
陳一芬提醒加入中國海軍護航編隊的商船注意,在亞丁灣東口會合前或解護後,在報告線內儘量選擇在英國貿易走廊內航行,同時加強自衛防範。
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中國海軍護航編隊受到被保護中外商船的高度讚譽
新華社“黃山”艦5月19日電(記者黃書波)“感謝你們兩天來的護航!你們的服務和我們的期待一樣。”當地時間18日8時30分(北京時間18日13時30分),中國海軍護航編隊與被護的第54批商船在亞丁灣東口分航,新加坡商船“蒙特·艾斯”(MONTACE)號船長通過甚高頻電話向中國海軍表示感謝。
接受中國海軍第54批護航的9艘商船中,外國商船有5艘,其中新加坡2艘,英國、巴哈馬群島、馬紹爾群島各1艘。截至5月18日,中國海軍護航編隊赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務以來,已成功為包括60艘外國商船在內的331艘商船護航。 >>>詳細
為了祖國 為了正義 為了和平
——寫在中國海軍護航行動百日到來之際
新華社“武漢”艦4月2日電(新華社記者 朱鴻亮)從A點到B點是550海裏,從B點到A點也是550海裏。
這一切,護航官兵早已熟知。
A、B兩點分別位於亞丁灣東口和西口,是海軍編隊與被護航商船的會合區。自赴亞丁灣、索馬裏海域護航以來,中國海軍編隊連續航行、晝夜往返其間,至今已近百日。
風高浪急的亞丁灣上,中國海軍劃出了一道壯美的歷史航跡。 >>>詳細
中國海軍護航編隊"微山湖"艦在阿曼塞拉萊港補給
新華社阿曼塞拉萊港6月23日電(人民日報記者蘇銀成 新華社記者黃書波)中國海軍護航編隊“微山湖”艦23日在阿曼塞拉萊港順利完成靠港補給,這是中國海軍艦艇首次停靠阿曼,也是“微山湖”艦執行護航任務以來第三次實施靠港補給。
為期3天的物資補給以淡水、柴油等液貨為主,並包括禽肉、蔬菜、水果等5大類50余種,由先期抵達塞拉萊港的中國海軍有關部門和外交部有關人員組成的先遣組,協調中國駐阿曼機構和中遠集團西亞公司按商業化模式採購。 >>>詳細
海軍護航編隊首次進入曼德海峽驅離海盜護送商船
新華社“黃山”艦6月10日電(新華社記者黃書波 人民日報記者蘇銀成)中國海軍護航編隊9日首次進入曼德海峽,成功護衛中國水産公司3艘漁船擺脫海盜船的追擊。
中國水産總公司的“遠漁701”“遠漁702”“蘇加1號”5月中旬從國內出發赴西非遠洋捕魚,3艘漁船中最小的噸位只有88噸、幹舷0.75米、最大航速10.5節。考慮到近期曼德海峽附近海域海盜活動頻繁,而3艘漁船噸位小、幹舷低、航速慢,極易成為海盜襲擊目標,中國海軍護航編隊決定派出“黃山”艦護送3艘漁船穿越曼德海峽。 >>>詳細