新華社北京８月１４日電 為了把我國從落後的農業國變為先進的工業國，從１９５３年到１９５７年，我國開始執行發展國民經濟的第一個五年計劃。“一五”計劃草案是在黨中央直接領導下，由周恩來、陳雲、李富春等主持制定的。這個計劃草案，從１９５１年開始著手，一面建設，一面編制，經過近４年的補充和修改，最後經１９５５年７月第一屆全國人民代表大會第二次會議正式通過。

    “一五”計劃的基本任務是：集中主要力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎；相應地發展交通運輸業、輕工業、農業和商業；相應地培養建設人才；有步驟地促進農業、手工業的合作化；繼續進行對資本主義工商業的社會主義改造；保證國民經濟中社會主義成分的比重穩步增長，同時正確發揮個體農業、手工業和資本主義工商業的作用；保證在發展生産的基礎上逐步提高人民的物質和文化生活水平。

    “一五”計劃的制定和實施，得到了蘇聯政府很大幫助。中蘇雙方經過談判，確定由蘇聯幫助中國設計和興建的１５６個（後增至１６６個）建設項目為中心、由６９４個（實際施工的達到９２１個）大中型建設項目組成的工業建設，為我國社會主義工業化奠定了初步基礎。

    黨提出的社會主義工業化的任務，得到全國人民的熱烈擁護和積極響應。為迎接以“一五”計劃為標誌的大規模經濟建設的到來，實現“一五”計劃確定的目標，黨和政府抽調大批幹部到國營工業部門工作；在工業企業中掀起了轟轟烈烈的增産節約和勞動競賽運動，涌現出大批勞動模範、革新能手和先進工作者；廣大農民積極行動起來，努力增加生産，踴躍交售糧棉，支援工業建設；知識分子、科技人員和大批大中專畢業生響應黨和國家號召，奔赴工業建設第一線，參加國家工業化建設。

    在全黨全國人民同心同德、齊心協力地共同努力下，“一五”計劃順利實施，工業化建設捷報頻傳。１９５３年１２月２６日，鞍山鋼鐵公司的三大工程——大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號煉鐵爐舉行開工典禮。這是重工業建設中首批投産的重要工程，大大加強了以鞍鋼為中心的東北地區鋼鐵基地建設，是新中國社會主義工業化起步時具有重要意義的成就。與此同時，包頭鋼鐵公司和武漢鋼鐵公司也先後正式開工，為在內地建立大型鋼鐵基地開了頭。上海和其他沿海城市的工業基礎大為加強，華北、西北地區開始建成一批新的工業企業。到１９５６年，中國第一個生産載重汽車的長春汽車製造廠建成投産，中國第一個飛機製造廠試製成功中國第一架噴氣式飛機，中國第一個製造機床的瀋陽機床廠建成投産，中國第一座長江大橋在武漢開始修建，大批量電子管生産工廠在北京正式投産，在“世界屋脊”青藏高原上修建的康藏、青藏、新藏公路相繼建成通車……，一大批舊中國沒有的基礎工業部門，重型和精密機器製造業，發電設備製造業，冶金和礦山設備製造業，高級合金鋼和有色金屬冶煉業等，開始一個個建立起來。交通運輸業、輕工業、農業、商業及文化教育等事業得到相應發展，人民生活得到了較大改善，從而極大地改變了國家經濟發展的面貌，有力地增強了國家基礎工業的實力。

    到１９５７年底，第一個五年建設計劃的各項指標大多大幅度地超額完成了。“一五”期間，我國工業生産所取得的成就，遠遠地超過了舊中國１００多年的發展。