新華社南寧１１月１３日電（記者劉偉、閆祥嶺、周丹丹）上世紀９０年代初，北海幾乎成為經濟過熱現象的代名詞，不少問題遺留至今。十幾年過去了，北海通過消化整頓，從續建“爛尾路”，到引進重大項目，逐步解決了超規模開發的遺留問題，“經濟泡沫”正實現著“鳳凰涅槃”，迎來了經濟大發展的新機遇。

    早在秦末漢初，北海就是我國與東南亞、西亞乃至歐洲進行海上貿易的重要商港，是“海上絲綢之路”的重要始發港；１９８４年，北海成為我國首批進一步對外開放的沿海城市。

    北海市委書記王小東説：“北海要發展，必須凝聚共識，用燦爛的歷史文化喚起北海人的歷史認同感和城市自豪感，用重大項目樹立北海人發展經濟的信心。”

    ２００９年５月７日北海市與中國石化集團公司簽訂《戰略合作框架協議》，總投資約為２８４億元的石化項目幾經週折，終於落戶北海。

    北海市北部灣辦副主任謝衛新認為，項目建成後意味著底子薄、基礎差的北海終於有了支柱産業，老百姓得到了更多實惠，還可以帶動其他項目發展。

    通過重大項目樹立了人們的信心後，北海市著手解決制約城市發展的突出矛盾：採取一系列綜合措施，打造城市平安環境；解決影響群眾出行的爛尾路問題；著力改善金融環境；建設以推廣傳統文化、傳統道德為核心，提高市民素質為重點的人文環境，提升城市軟實力。

    １９９３年，北海成為一塊“狂熱”的土地，經歷了“超常規、超想象、超規模”的開發，房地産熱震動全國。大潮退去之後，留下了不少爛尾樓、爛尾路。進入新世紀後，北海市委、市政府經過多年艱苦努力，逐步解決了爛尾樓問題。今年以來，北海市在財力緊張的情況下，斥鉅資全面續建市區１１條爛尾路、斷頭路，改善城市交通和市民出行狀況。

    得益於這項“民生路網工程”，于１９９２年就動工建設的西南大道，在１０多年後得以續建完工。

    據統計，今年前三季度北海完成地區生産總值２２４．２６億元，同比增長１２．９％；財政收入２５．６６億元，同比增長２４．５８％；全社會固定資産投資２３９．８２億元，同比增長５０．２％，其餘各項主要經濟指標均獲得較快增長。在應對國際金融危機之際，北海實現了化危為機，産業和城市建設都呈現出加快發展的態勢，老百姓得到了實惠，長期以來“知名度不低、美譽度不高”的現象也得以改變。