新華社亞丁灣１１月１５日電（記者郭剛）當地時間１４日１６時（北京時間２１時）許，隨著中國海軍３艘導彈護衛艦護送的“富強”“開天”“富裕星”等１６艘中外商船安全抵達亞丁灣西部解護點，中國海軍第１３４批護航任務宣告順利完成。這是中國海軍第三批和第四批護航編隊首次共同完成護航任務。
11月13日，在亞丁灣海域，中國海軍第四批護航編隊的“馬鞍山”號導彈護衛艦（前）為一艘商船護航。當地時間14日16時許，隨著來自中國海軍第三批護航編隊和第四批護航編隊的“舟山”艦、“馬鞍山”艦和“溫州”艦3艘導彈護衛艦護送的15艘中外商船安全抵達亞丁灣西部解護點，中國海軍兩批護航編隊共同完成了第134批護航任務。新華社記者 郭剛 攝
記者了解到，本次被護送的１６艘商船中除中國和中國香港地區的９艘商船外，還有來自土耳其、巴拿馬、利比裏亞等國家的７艘商船。其中中國香港商船“富強”和“鋒利８號”在１２日加入編隊航行前曾遭到武裝海盜的開槍襲擊，後在船員勇敢自衛及“舟山”艦和“馬鞍山”艦的援救下，得以成功擺脫海盜襲擊並加入中國海軍護航編隊。
針對近期海盜活動日益猖獗的嚴峻形勢，編隊在綜合考慮不同商船的實際航速之後，採取了１２節的勻速航行，以保證１６艘被護商船在穿越亞丁灣時能始終處於護航編隊的護衛範圍之內。部分航速較高的商船為了安全起見也主動降低了航速航行。來自中遠航運公司的“富裕星”號雜貨船平時平均航速都在１４節以上，但在本次航行中為了得到中國海軍的安全庇護，放棄了平日裏的“高速”單船航行。
11月13日，中國海軍第三批和第四批護航編隊共同護航的商船船隊行駛在亞丁灣海域。新華社記者 郭剛 攝
“在這片危險海域航行，安全是第一位的。跟著護航編隊航行我們心裏踏實。”“富裕星”號船長沈玉良告訴記者。
記者看到，１６艘中外商船在中國海軍３艘軍艦的護衛下，排成兩列縱隊，在亞丁灣上浩蕩前行。３艘護航戰艦則分列船隊兩側護衛著整個船隊，時而交叉前出，警惕地巡視著船隊航經的每一片海域。
11月13日，在亞丁灣海域，中國海軍第四批護航編隊的“溫州”號導彈護衛艦（前）為商船護航。新華社記者 郭剛 攝
本次護航是當地時間１２日１６時３０分（北京時間２１時３０分）在亞丁灣東部會合點起航西行的，由第三批護航編隊的“舟山”艦和第四批護航編隊的“馬鞍山”艦及“溫州”艦３艘導彈護衛艦共同承擔，第三批護航編隊指揮員王志國少將負責統一指揮。
中國海軍第三批第四批護航編隊12日會師亞丁灣
新華社亞丁灣１１月１３日電 （記者 楊志剛）當地時間１２日９時許，中國海軍第四批護航編隊與第三批護航編隊在亞丁灣東部護航航線Ａ點海域會師。
第三批護航編隊“舟山”艦與第四批護航編隊“溫州”艦代表兩批編隊舉行了簡短的會師儀式，兩艘軍艦同時鳴笛１分鐘，並各自挂出問候旗組，兩批編隊部分官兵分別佇立艦艇右舷互相敬禮致意。
此前，有兩艘商船在由印度洋向亞丁灣航渡途中，遭遇海盜鳴槍襲擊，“舟山”艦和“馬鞍山”艦在第三批護航編隊指揮所指揮下，採取措施進行解救，被護商船也積極採取自救措施，遇襲商船最終成功擺脫海盜襲擊。今天下午，這兩艘商船已加入中國海軍第１３４批護航任務的被護商船船隊，由亞丁灣東部海域向西航行。 >>>詳細
中國海軍第四批護航編隊已順利抵達亞丁灣海域
新華社亞丁灣１１月１２日電（記者 楊志剛）經過１４天５６８０海裏的日夜兼程，中國海軍第四批護航編隊于當地時間１２日８時（北京時間１３時）順利抵達亞丁灣海域。
記者從編隊指揮所了解到，自１０月３０日從浙江舟山起航以來，中國海軍第四批護航編隊先後穿越了台灣海峽、新加坡海峽、馬六甲海峽，進入印度洋。途中，先後遭遇今冬最強的寒潮南下、颱風“銀河”、蘇門答臘風暴、斯裏蘭卡低壓氣旋。編隊指揮所精確計算，先後３次調整航線、航速，連續大風浪高速航行２２０小時，準時準點到達指定海域。 >>>詳細
中國海軍第三批護航編隊安全護送47批504艘船舶
新華社亞丁灣１１月１２日電（記者 郭剛）當地時間１２日１０時（北京時間１５時）許，隨著“舟山”艦和“千島湖”艦護送的“幸運”“銀河”等１９艘中外商船安全抵達亞丁灣東部解護點，由中國海軍第三批護航編隊承擔的第４７批、也是中國海軍第１３３批護航任務宣告順利完成。至此，中國海軍第三批護航編隊已安全護送各類船舶５０４艘，刷新了中國海軍赴亞丁灣、索馬裏任務海區執行護航任務以來的多項紀錄。
自今年８月１日起中國海軍第三批護航編隊接替執行亞丁灣護航任務以來，由“舟山”艦、“徐州”艦和“千島湖”艦組成的護航編隊先後擔負了４７批、５０４艘船舶的護航任務，總噸位達到２９００余萬噸，創下了護航編隊護送船舶總量和單批、單月護航船舶數量最多、一次護航採用４種護航方式、首次和外軍聯合護航、首次在遠洋和外軍舉行聯合軍演等多項海軍護航行動新紀錄。 >>>詳細
