新華社北京１１月２６日電（記者 張淼淼）截至１１月２５日，北京市淘汰改造高排放污染黃標車總數突破１０萬輛，佔參檢黃標車總量的５４.９％，提前完成了市委市政府確定的年度目標。

    北京市環保局２６日向社會公佈以上成果。據介紹，在淘汰改造的１００１８１輛黃標車中，總計辦理黃標車淘汰補助５９６８２輛，已撥付黃標車淘汰補助資金３.５８５億元；共轉出４９３６５輛，報廢４５０５０輛，黃改綠５７６６輛。

    北京市環保局新聞發言人杜少中説，今年以來，北京市空氣質量進一步改善，創１９９８年以來最好水平，四級以上中重度污染天數明顯減少，二氧化硫和可吸入顆粒物等污染物創１１年同期最低，實現了奧運會後空氣質量不滑坡的目標。這些成績的取得，與十幾年來的治理和２００９年全市貫徹實施十五個階段大氣污染治理措施、加大黃標車淘汰更新力度密切相關。

    據科研部門測算，北京淘汰改造１０萬輛黃標車，與機動車排放相關各項主要污染物將實現每天減排：一氧化碳１６３噸、碳氫化合物２３噸、氮氧化物２１噸、可吸入顆粒物２噸。其排放總量相當於至少２００萬輛同等行駛里程國IV新車每日的排放總量。

    據介紹，為了摸清黃標車底數和變動情況，推動黃標車淘汰工作，北京各區縣在今年先後開展了三次大規模黃標車摸排工作。通過入戶調查、會議核對、電話尋訪等方式，及時掌握每台黃標車淘汰更新最新情況，建立清晰的黃標車臺賬，適時更新車輛信息庫，為有針對性地做好入戶調查和督查工作起到了積極作用，也為全面開展機動車排放污染控制工作奠定良好基礎。

    黃標車淘汰工作開展以來，北京市公安交管局使用現場執法和非現場視頻監控執法系統，在全市範圍內對違反限行黃標車嚴格執行執法，４月１日至１１月２３日，共查處違法上路黃標車３.２萬起。對外地進京車輛進行檢查，違規車輛一律勸返，禁止進京。此外，在市交通委牽頭下，北京市組建了擁有２萬多輛車的“綠色車隊”，用於替代城市保障用黃標車。

    杜少中表示，儘管今年北京市黃標車淘汰改造目標提前完成了，但黃標車淘汰改造任務仍很艱巨，全市還有４５.１％的參檢黃標車沒有淘汰更新。