新華社西安11月28日電(記者 石志勇)陜西鐵路四大重點工程28日同時開工建設,鐵道部部長劉志軍出席了當天上午在西安舉行的開工儀式。這四大工程包括西安至寶雞客運專線工程、西安至安康鐵路增建第二線工程、寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程、黃陵——韓城——侯馬鐵路,它們的開工建設標誌著陜西鐵路建設掀起了新一輪建設高潮。
![這是開工奠基儀式(11月28日攝)11月28日,陜西鐵路四大重點工程同時開工建設。這四大工程包括西安至寶雞客運專線工程、西安至安康鐵路增建第二線工程、寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程、黃陵——韓城——侯馬鐵路,它們的開工建設標誌著陜西鐵路建設掀起了新一輪建設高潮。新華社記者 石志勇 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/201a590a62500c7b780b07.jpg)
這是開工奠基儀式(11月28日攝)11月28日,陜西鐵路四大重點工程同時開工建設。這四大工程包括西安至寶雞客運專線工程、西安至安康鐵路增建第二線工程、寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程、黃陵——韓城——侯馬鐵路,它們的開工建設標誌著陜西鐵路建設掀起了新一輪建設高潮。新華社記者 石志勇 攝
據了解,開工建設的這四條鐵路中,西安至寶雞客運專線是橫穿陜西關中地區的“金腰帶”,全長138公里,建設工期為3年半,建成後將使陜西兩大主要城市西安到寶雞的旅行時間縮短到40分鐘以內。而西康鐵路增建第二線工程連接陜西省關中、陜南兩大區域,全長241.8公里,建設工期為3年,設計運輸能力可達到年貨運量9000萬噸,日開行旅客列車20對,時速160公里,成為一條客貨兼顧的大能力運輸通道。
此次開工建設的還有寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程,規劃輸送能力客車每日26對,貨運每年1.4億噸,建設工期為42個月,建成後對於緩解西煤東運通道瓶頸制約,密切東中西部地區交流合作具有積極影響。而黃陵——韓城——侯馬鐵路橫貫陜西省東北部和山西省中南部,全長205公里,建設工期3年,建成後將成為陜北榆林及黃陵地區煤炭外運的便捷通道。