新華社長沙１２月７日電（記者陳黎明）即將開通的武廣鐵路客運專線，是世界上第一條時速３５０公里、全長超過１０００公里的無砟軌道專線。記者了解到，這條高鐵專線不僅匯集了我國鐵路現代化最新成果，在節約土地、排污治廢等領域也有新亮點。

    據廣鐵集團介紹，為有效保護鐵路沿線的耕地資源，運營里程達１０６８．６公里的武廣專線。全程共有６８４座橋梁、２２６條隧道，橋隧所佔線路比例近７０％。負責設計的有關專家説，這可以減少武廣專線對沿線地帶的切割，節約２０００余畝土地。

    另據介紹，最高時速３５０公里的武廣專線，有望消除普通鐵路列車通過時“咣當、咣當”的噪音。武廣客運專線採用了先進的減震型軌道結構，包括無砟軌道、重型無縫鋼軌、新型扣件、彈性軌枕等新材料新設備，可有效降低普通軌道的輪軌噪音。

    記者了解到，專線還設置了大量新型降噪設施，尤其在專線附近的居民區、學校、醫院、城區，設置了大量不低於３米吸聲式隔音窗、吸聲屏障。

    另外，武廣鐵路全程還設置了三個垃圾轉運站。旅客在車站、列車上遺棄的各類垃圾，首先將被分類，可回收利用垃圾將進行城市廢品回收處理，不可回收垃圾壓縮除害後交給環衛部門統一處理。

    據介紹，武廣專線上的動車組其定期更換的蓄電池將嚴格由廠家回收。對動車組廁所集便器儲存的污物，也將設置專業處理裝置，達到國家規定的排放標準，避免污染。