![這是武漢地鐵2號線24標段隧道內景(12月18日攝)。當日,由中鐵十一局承建的武漢地鐵2號線施工難度最大的24標段雙線隧道貫通。武漢地鐵2號線是武漢市第一條跨江地鐵線路,建成後可承擔約50%的公交過江客流,將有效緩解武漢過江交通“瓶頸”。2號線24標段淺埋段近700米,最淺埋層只有5米,施工難度大,負責該標段建設的中鐵十一局集團四公司採取多種措施,確保隧道順利貫通。新華社記者 杜華舉 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/0019b90463ff0c95b0c201.jpg)
這是武漢地鐵2號線24標段隧道內景(12月18日攝)。當日,由中鐵十一局承建的武漢地鐵2號線施工難度最大的24標段雙線隧道貫通。武漢地鐵2號線是武漢市第一條跨江地鐵線路,建成後可承擔約50%的公交過江客流,將有效緩解武漢過江交通“瓶頸”。2號線24標段淺埋段近700米,最淺埋層只有5米,施工難度大,負責該標段建設的中鐵十一局集團四公司採取多種措施,確保隧道順利貫通。新華社記者 杜華舉 攝
![12月18日,中鐵十一局職工行進在武漢地鐵2號線24標段隧道內。新華社記者 杜華舉 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/0019b90463ff0c95b0f002.jpg)
12月18日,中鐵十一局職工行進在武漢地鐵2號線24標段隧道內。新華社記者 杜華舉 攝
![12月18日,中鐵十一局職工在武漢地鐵2號線24標段隧道內施工。新華社記者 杜華舉 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/0019b90463ff0c95b10e03.jpg)
12月18日,中鐵十一局職工在武漢地鐵2號線24標段隧道內施工。新華社記者 杜華舉 攝