新華社南極內陸2月8日電(記者 崔靜)中國兩支南極內陸考察隊7日在成功拖載上一輛此前暫時棄置的故障雪地車後,踏上全速返回中國南極中山站的歸途。截至7日夜,考察隊的位置距中山站約有230公里。
2月7日,中國南極內陸考察隊隊員將故障雪地車平穩安置在雪橇上。新華社記者 崔靜 攝
7日中午,中國南極內陸考察崑崙站隊和格羅夫山隊順利抵達距中山站270公里處。經過連續4小時的除雪、吊載,考察隊員冒著零下20多攝氏度的嚴寒,成功將本次考察途中棄置於此的一輛故障雪地車放置在大型雪橇上,再由其他雪地車牽引回中山站。截至目前,考察隊已有2輛雪地車因出現嚴重故障,不得不通過這種方式拖載帶回。
雪地車是南極內陸考察的生命線。本次南極內陸考察中,兩支考察隊在出發時共駕駛9輛雪地車,拖拽著載有考察物資、後勤補給和燃油的40只雪橇深入南極內陸腹地,但在往返途中,相繼有4輛雪地車發生故障,其中2輛雪地車因故障難以修復而被暫時棄用,給考察隊的正常行進帶來困難。
中國第26次南極考察隊副領隊、崑崙站隊隊長李院生説,這些出現故障的雪地車已連續3年為南極內陸考察服役,由於近兩年新建中國南極崑崙站,大量建設物資需要用雪地車拖運,幾乎所有雪地車都在低溫條件下長時間超負荷運轉,出現故障在所難免。返回中山站後,考察隊計劃將故障雪地車全部拖運至“雪龍”號破冰船,帶回國內進行徹底檢修。
由於南極大陸是中部隆起向四週傾斜的高原,考察隊在返程途中幾乎均為下坡,行駛速度加快。李院生表示,若行進順利,考察隊預計可于春節前夕返抵中山站。