新華社海口３月４日電（記者 王暉余）記者從海南省瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組辦公室獲悉，瓊州海峽跨海工程可行性研究已全面展開，預計將於２０１０年底完成。

    據了解，瓊州海峽跨海工程已經完成規劃研究和預可行性研究。２００９年１０月，瓊州海峽跨海工程領導小組辦公室正式委託研究單位開展瓊州海峽跨海工程可行性研究工作。目前，地質構造、岩土工程特性、斷層及地震、海洋水文、環境生態、通航和安全等１５個專題研究論證工作已經全面展開。

    瓊州海峽跨海工程為公路鐵路兩用通道，目前有三個建設方案，選擇何種方案將在工程可行性研究完成後最終確定。一是西線公鐵合建橋梁方案，橋址位於徐聞縣邁陳至澄邁縣道倫角，跨海橋長４１．３公里，總投資約１４２１億元；二是中線公鐵合建橋梁方案，橋址位於徐聞縣四塘至海口市天尾角，跨海橋長２１．９公里，總投資約１０６４億元；三是中線鐵路隧道與西線公路橋梁組合方案，中線鐵路隧道全長２７．８公里，西線公路橋梁跨海橋長４３公里，總投資約１５９８億元。

    據海南省瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組辦公室負責人介紹，瓊州海峽跨海工程將在“十二五”期間開工建設，工期預計８年。跨海工程建成後，瓊州海峽鐵路通過能力將由目前８—１０對／日提高到４００對／日，公路過海能力由目前滾裝的不足６０００輛／日提高到１０萬輛／日，海口至湛江的鐵路旅行時間由目前的４．５小時縮短至１．５小時以內，公路出行時間由７—８小時縮短至２小時以內。瓊州海峽跨海工程對於完善全國綜合交通運輸體系，加強“泛珠江三角洲”地區的交流與合作，促進中國—東盟自由貿易區的發展都具有重要而深遠的意義。