新華社瀋陽３月１７日電（記者 徐揚）瀋陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路，新建瀋陽南站、大連站，以及瀋陽站和瀋陽北站改造工程，１７日上午在瀋陽開工建設。這六大鐵路工程，總投資額達到６１２億元，建成後將成為振興東北老工業基地的有力支撐。

    據瀋陽鐵路局局長王佔柱介紹，瀋陽至丹東客運專線起自瀋陽南站，止于丹東市，全長２０７公里，設計時速２５０公里，工期４年。目前，丹東至瀋陽全程３小時３５分，此線建成後全程１小時，將使“瀋陽至丹東一小時經濟圈”成為現實。

    丹東至大連快速鐵路位於遼東半島、黃海之濱，銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道的重要組成部分。全線長２９５．９公里 ，設計時速２００公里，工期為３年半。丹大鐵路通過與哈大高鐵、沈丹客專的銜接，將為遼寧沿海經濟帶各産業園區間産業協作及社會經濟交流發展提供便利的條件。

    新建瀋陽南站位於瀋陽市大渾南建設區，建築面積３０萬平方米，其中站房建築面積１０萬平方米，規模為１２站臺２２線；新建大連站位於大連市甘井子區，建築面積７萬平方米 ，規模為１０站臺１８線。

    改造的瀋陽站建築面積新建５萬平方米，規模為１０站臺１８線。改造的瀋陽北站建築面積新建４．４萬平方米，規模為８站臺１４線，分別設有高速、普速站場。

    建設沈丹客專、丹大鐵路，對於完善東北地區鐵路網佈局，提高運輸能力，促進遼寧沿海經濟帶經濟發展，將發揮巨大作用。新瀋陽南站、大連站建成及瀋陽站和瀋陽北站改造後，將成為鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現代化綜合客運交通樞紐，為人們出行和城市發展提供更多便利。