新華社廣州３月２４日電（記者梁鋼華）記者２４日從廣東省發展改革委獲悉，繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌後，深港跨境段設計方案也已出臺，這標誌著廣深港高鐵建設又取得新進展。

    廣深港高鐵廣深段將於今年底前率先建成通車，通車後深圳至廣州只需２０分鐘。廣深港高鐵深港跨境段將與香港段于２０１４年貫通運營，通車後從深圳到香港西九龍只需１６分鐘。走完從廣州到香港的全程，約需３６分鐘

    最新設計方案顯示，廣深港高鐵全長約１４６公里，其中廣深段約１１６公里，起自廣州番禺區石壁的廣州南站（廣州新火車站），向東經番禺、東莞至深圳市，在深圳市寶安區民治街道設深圳北站（新深圳火車站），以隧道穿深圳市福田區（福田站）至皇崗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界經米埔自然保護區、石崗、九龍市區至終點西九龍站，香港段全線２６公里均為隧道和地下車站。

    廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程，至今已累計完成投資８０％以上，目前已開始全線鋪軌，今年底前可率先建成通車。

    廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構隧道１４９０米及６個聯絡通道，盾構從深圳福田區皇崗豎井始發，在香港米埔豎井吊出。跨境段工程已完成施工單位招投標工作，目前正進行隧道施工盾構機採購招投標工作。預計下半年完成招標驗收，明年春季之前正式啟動跨境段施工，將於２０１４年與香港段全線貫通通車。

    廣深港高鐵２０１４年全線貫通　廣州到香港約需３６分鐘

    新華社廣州３月２４日電（記者梁鋼華）記者２４日從廣東省發展改革委獲悉，繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌後，深港跨境段設計方案業已出爐，這標誌著廣深港高鐵建設又取得了新的進展。

    廣深港高鐵廣深段將於今年底前率先建成通車，通車後深圳至廣州只需２０分鐘。廣深港高鐵深港跨境段與香港段將於２０１４年全線貫通運營，通車後從深圳到香港西九龍只需１６分鐘。走完從廣州到香港的全程，約需３６分鐘

    最新設計方案顯示，廣深港高鐵全長約１４６公里，其中廣深段約１１６公里，起自廣州番禺區石壁的廣州南站（廣州新火車站），向東經番禺、東莞至深圳市，在深圳市寶安區民治街道設深圳北站（新深圳火車站），以隧道穿深圳市福田區（福田站）至皇崗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界經米埔自然保護區、石崗、九龍市區至終點西九龍站，香港段全線２６公里均為隧道和地下車站。

    廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程，至今已累計完成投資８０％以上，目前已開始全線鋪軌，今年底前可率先建成通車。

    廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構隧道１４９０米及６個聯絡通道，盾構從深圳市福田區皇崗豎井始發，在香港米埔豎井吊出。跨境段工程目前已完成施工單位招投標工作，目前正進行隧道施工盾構機採購招投標工作。預計下半年完成招標驗收，明年春季之前正式啟動跨境段施工，將於２０１４年與香港段全線貫通通車。