4月10日，乘客正經過10號線南京東路站換乘大廳。新華社記者 裴鑫 攝

    新華社上海４月１０日電（記者吳宇、岳連國、耿銳斌）上海世博會事務協調局１０日發佈公告，明確中國２０１０年上海世博會園區將在世博會運行期間為海內外參觀者提供軌道交通、地面公交和水上交通三種交通服務方式。

    在世博園區，共規劃了１條軌道交通線、３條地面公交線、２條觀光線、５條越江輪渡線、４條入園水門航線和３條離園水門航線。

    １條軌道交通線即世博專用線，運行“三站兩區間”，將承擔入園、離園和園區內的越江交通。世博專用線三站兩區間的長度為３．２公里，三個站點分別為內外交通轉換的馬當路站、浦西園區的盧浦大橋站和浦東園區的世博大道站。

    軌道交通世博專用線配置６節編組列車４列，運營２列，備用２列。運營時間為９時－２４時，另外在開園前與閉園後分別提供兩個班次的工作人員通勤交通。

    世博園區內共布設３條地面公交線路，分別為世博越江線、世博大道線和龍華東路線。

    世博越江線連接浦東與浦西園區，以承擔園區越江交通為主，兼顧浦東園區區域交通。越江線單向長度７公里，共設５個站點，運力配置採用純電動車輛，高峰最高配置１０８輛、備車８輛。運營時間為９時－２４時。

    世博大道線在世博大道上往返運行，主要服務於浦東園區區域交通。這條線路單向長度為２．３公里，共設１１個站點。運力配置為高峰段３２輛超級電容公交車，備車４輛。運營時間為９時－２４時。

    龍華東路線在浦西園區龍華東路上往返運行，連接浦西的企業館、地鐵站等，單向長度１．３公里，共設７個站點，運力配置為４輛純電動公交車，２輛運行，２輛備用。運營時間為９時－２４時。由於這條線路與花車巡遊部分路段重合，花車巡遊時間本線停止運行。

    世博會浦東園區內共設兩條觀光線，分別為博成路與高架步道觀光線。觀光線票價１０元／人，上車收費，中途僅設下客點，只下不上。

    博成路觀光線單向長度１．５公里，高架步道觀光線單向長度１．８公里。兩條線高峰配置６０輛氫燃料觀光車，１０輛備用。運營時間為９時－２４時，當花車巡遊活動和園內客流達到一定密度後，觀光線暫時停止營運。

    世博園水上交通包括水門航線與越江輪渡兩類。水門航線又分入園航線和離園航線兩種。

    入園航線共開設４條入園水門航線，分別為秦皇島路水門至園內Ｍ２碼頭、其昌棧水門至園內Ｍ１碼頭、十六鋪水門至園內Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３碼頭、東昌路水門至園內Ｍ１碼頭；秦皇島路水門入園航線運營時間為８時－１２時，航班間隔３０分鐘；其昌棧水門入園航線運營時間為８時－１１時３０分，航班間隔３０分鐘；十六鋪水門入園航線上午運營時間為８時－１１時２０分，航班間隔２０分鐘，下午運營時間為１６時１５分－１６時４５分，航班間隔１５分鐘；東昌路水門入園航線上午運營時間為８時－１１時２０分，航班間隔２０分鐘，下午運營時間為１６時３０分－１７時３０分，航班間隔３０分鐘。

    ４條入園水門航線共投入１３艘世博遊覽船（４５０或３００個客位）、６艘客渡船（５００個客位）。

    上海世博會運行期間，每日１８時－２３時３０分，水上交通離園航線以黃浦江旅遊觀光為主，共配置１３艘遊覽船。主要航線從園內Ｍ1、Ｍ２、Ｍ３水門始發，經陸家嘴、北外灘折返十六鋪水門。航行時間８０分鐘，基本票價６０元。

    離園水門航線分別為：Ｍ１碼頭至十六鋪水門，Ｍ２碼頭至十六鋪水門，Ｍ３碼頭至十六鋪水門，具體以當日公佈航班信息為準。

    世博園區內還設有６個輪渡碼頭、５條越江輪渡航線，主要承擔越江交通。共投入１６艘５００個客位客渡船，運營時間為９時—２３時３０分。其中：Ｈ１、Ｈ３、Ｈ５三條航線為９時－２３時３０分；Ｈ２、Ｈ４兩條航線１０時－２２時。

    每條航線平峰時段安排２艘世博客渡船運行，航班間隔１５分鐘；高峰時段安排４艘世博客渡船運行，航班間隔７．５分鐘，全天班次６００班。

    在世博會半年會期裏，預計會吸引７０００萬人次海內外參觀者。通過軌道交通、地面公交和水上交通３種方式的協調運行，構築立體公共交通網絡，有望為遊客提供較為便捷的世博園區公共交通。

    據測算，世博園內公共交通站點覆蓋率達９５％，平均站距２００－３００米。

    4月6日，工人在浦東耀龍路的世博專用通道打掃衛生。近日，上海世博專用通道亮相。為保障世博專線、團體客車等車輛快速到達世博園區，上海在中環及以內區域設置世博專用通道。新華社發(范筱明 攝) 

上海世博會三座水上交通門戶建成試運營

    新華社上海４月１０日電（吳宇、陳樂）１０日，由申江集團沿黃浦江承建的十六鋪、秦皇島路和其昌棧三座水門正式落成投入試運營，為即將紛至沓來的世博會參觀者開闢了一種新的交通和旅遊方式。

    上海世博會園區橫跨黃浦江兩岸，其獨特的地理佈局催生了獨特的水上交通方式。當遊客從水門登上世博交通船或客渡船暢遊黃浦江，可欣賞黃浦江兩岸的萬國建築群、外灘美景，並可從江上的獨特視角一睹五彩斑斕的世博園景，可謂交通、旅遊兩全其美。

    水門即碼頭，也有水上門戶的含義。在上海世博園區外，共規劃了四座水門，分別位於十六鋪、秦皇島路、其昌棧和東昌路，總泊位８個。在世博園區內，還有三座水門，分別是Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３水門。

    圍繞這些水門設施，上海世博會設置了水門航線和越江輪渡兩種水上交通方式。其中，水門航線共開設４條入園航線和３條離園航線。離園航線按市場化運作，參觀者在園區水門碼頭通過購買船票乘世博遊覽觀光船出園。在越江輪渡方面，世博園區內共設有６個輪渡碼頭、５條越江輪渡航線。

    據上海世博會事務協調局介紹，為方便團隊遊客包船，世博園區水上交通還提供公務和商務兩種包船方式。公務包船須向上海世博局申報，按照相關規定辦理手續；商務包船則應提前向世博水上營運中心提出申請，由中心統一協調安排。

    據介紹，參觀者乘坐水上交通工具進出世博園區，應注意三點：一是由於秦皇島路水門、其昌棧水門、十六鋪水門均為團隊入園水門，所以經上述水門入園的團隊需事先向世博局票務中心預約；二是乘坐水上交通入園前，應清楚掌握是從哪個水門上船，到達哪個水門，避免走錯水門，打亂參觀安排；三是乘坐水上交通入園，需經安檢、換票、檢票等程序，應清楚登船時間，並應留有餘地，保證參觀順利進行。

上海地鐵將首推日票、月票、季票

    新華社上海４月１１日電（記者陸文軍）記者從上海地鐵運營管理部門獲悉，為了進一步降低市民公交出行成本，方便世博期間遊覽上海的參觀者，上海地鐵將於近期首次推出一日票、多次票、月票、季票等各類優惠票種。

    目前上海地鐵運營里程已突破４００公里，建成了國內最長、世界領先的城市地鐵網絡，擁有１１條地鐵線共２８２座車站，其中四線換乘站１座，三線換乘站７座，二線換乘站３２座，網絡中的４號線環線，與全網絡各條線路幾乎都有換乘，加上與之相配套的幾十個公交樞紐站，大大方便了乘客換乘。方便的地鐵網絡換乘大大縮短了市民的出行時間，準點率高達９９％以上的地鐵又是所有公共交通工具中準點率最高的。

    為了進一步降低地鐵公交出行成本，上海地鐵又推出了一系列換乘優惠措施，如使用公共交通卡乘地鐵當月滿７０元後可打九折、地鐵與公交換乘優惠、實施“遞遠遞減”的票價政策。

    而且，地鐵部門表示即將推出一日票、多次票、月票、季票等各類優惠政策，不但方便本地乘客，也對來滬遊覽觀光的遊客提供了便捷優惠的公共交通服務。

    地鐵一日票是在海外地鐵網絡發達城市較為普遍的一種車票，購買此種地鐵票的乘客可在一日內任意乘坐地鐵。對於借助地鐵，穿梭于城市各景點的自助觀光客尤其實惠。

上海借世博會契機在城市建設領域推廣低碳和綠色

    園區道路的路基是由建築渣土處理而成，世博軸的空調系統居然不用電，“滬上·生態家”城市案例是用舊城改造拆遷下來的磚頭砌成……上海世博園是名副其實的“低碳世博園”，借世博會契機，上海正在推進低碳城市建設。在氣候環境變化、能源日益緊缺的大背景下，全球目光不約而同地聚焦低碳發展的未來。上海世博會集中展示未來城市發展的方向，綠色節能、低碳減排，將成為未來城市建設、運營的主旋律。 >>>詳細閱讀

上海世博會運行保障立功競賽誓師動員大會舉行

    上海世博會重大工程建設建功立業勞動競賽總結表彰暨運行保障立功競賽誓師動員大會7日在上海舉行，“世博運行保障立功競賽”隨之全面啟動。中華全國總工會黨組副書記、副主席、書記處書記喬傳秀出席會議並講話。 >>>詳細閱讀