![4月26日,在福廈鐵路運行的首趟和諧號動車上,一位乘客在欣賞沿途風景。當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 張國俊 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00142235e9880d3f4a7d01.jpg)
4月26日,在福廈鐵路運行的首趟和諧號動車上,一位乘客在欣賞沿途風景。當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 張國俊 攝
![4月26日,福廈鐵路運行的首趟和諧號動車在福州火車站準備出發。當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 姜克紅 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00142235e9880d3f4aa702.jpg)
4月26日,福廈鐵路運行的首趟和諧號動車在福州火車站準備出發。新華社記者 姜克紅 攝
![4月26日,福建莆田93歲的徐金玉老人(左三)與家人在廈門火車站首次乘坐動車。 當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 姜克紅 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00142235e9880d3f4acd03.jpg)
4月26日,福建莆田93歲的徐金玉老人(左三)與家人在廈門火車站首次乘坐動車。新華社記者 姜克紅 攝
![4月26日,福廈鐵路動6201號列車員在與和諧號動車合影留念。當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 姜克紅 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00142235e9880d3f4b5c01.jpg)
4月26日,福廈鐵路動6201號列車員在與和諧號動車合影留念。新華社記者 姜克紅 攝
![4月26日,在鐵路上工作了一輩子的周洪霖首次乘坐動車。當日,總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路正式開通運營。這條鐵路的通車運營,使福廈之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到目前的1.5個小時。新華社記者 張國俊 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/00142235e9880d3f4b7d02.jpg)
4月26日,在鐵路上工作了一輩子的周洪霖首次乘坐動車。新華社記者 張國俊 攝