新華社昆明５月２６日電（記者 李倩）昆明鐵路局２６日通報，從２５日開始，投資為４７８億元的雲桂鐵路雲南段進入實質施工建設階段。

    據介紹，雲桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路至百色站，之後經雲南省文山州、紅河州、玉溪市，最後到達昆明市，正線全長７１０公里，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建設工期６年。雲桂鐵路雲南段全長４３４公里，設計時速２００公里，預留每小時２５０公里條件，覆蓋雲南省７個縣２個區，是該省境內里程最長、標準最高、覆蓋區縣最多、投資規模最大的鐵路項目，也是國家《中長期鐵路網規劃》中的幹線鐵路。

    記者採訪了解到，雲桂鐵路是目前國內艱險山區地形地質條件極其複雜的一條鐵路幹線。沿線山高谷深，橋隧相連，交通不便，施工條件極為困難，且沿線地質構造活動強烈，岩性變化頻繁，地表漏斗洼地星羅棋佈，地下暗河管道廣泛分佈，線路多穿越碳酸岩地層，工程地質和水文地質非常複雜。

    全路共有４５座風險隧道，有９座位於雲桂鐵路雲南段。丘北南盤江特大橋等特殊橋梁結構複雜，施工技術要求高。岩溶及膨脹土路基的施工和沉降控制難度大、標準高，保障施工安全和控制工程質量的壓力很大。

    昆明鐵路局相關負責人介紹，這條鐵路的建設將大大改善沿線地區的交通基礎設施，對於促進資源開發，加快工業化城鎮化的進程，完善雲南鐵路路網佈局，助推雲南建設成為我國面向西南的橋頭堡，具有十分重要的戰略意義。