這是7月17日在大連新港輸油管線爆炸起火事故附近海域航拍的畫面。7月16日晚，大連新港輸油管線爆炸起火事故造成部分原油泄漏進入近海，附近海域肉眼可見原油的痕跡。新華社發（田景玥 攝）
新華社大連７月１８日電（記者蔡擁軍、馮雷）大連市環保局副局長吳國功１８日在大連新港爆炸事故現場接受採訪時表示，環保部門已經對這次事故的環境影響進行監測，影響程度尚待評估。
吳國功説，事故發生後，環保部門對環境影響的監測一直在持續，２０多個空氣監測點和十幾個水質監測點展開工作，至今向政府部門提供了３０００多個數據，大氣的環境質量沒有因災害而産生超出範圍的影響，究竟有多少原油泄漏正在進行核實。他説，受到較重污染的海域約１１平方公里，輕度擴散的有５０平方公里，泄漏原油的擴散將受到天氣、潮汐等情況的影響。
吳國功表示，由於現場撲救工作尚未結束，環保部門尚未進入事故現場，不過已經做好準備，在搶險結束之後就將進入現場開始調查並清污，大連６家廢棄物處理企業和大連理工大學、遼寧省的專家都已做出了清污預案。
吳國功説，原油燃燒會産生４０多種污染物，但對人體不會産生太大的不利影響。
記者在事故現場看到罐體冒出的濃煙明顯變淡，但現場的氣味仍然難聞，喉嚨和眼睛在長時間受到刺激後都很不舒服。
遼寧省18日上午成立大連輸油管道爆炸事故調查組
新華社快訊：大連市安監局副局長孫本強介紹，遼寧省18日上午成立大連輸油管道爆炸事故調查組，對事故原因展開調查，目前還不能對事故原因做出判斷。
大連市安監局：大連新港輸油管道爆炸事故原因尚待調查
新華社大連７月１８日電（記者蔡擁軍、馮雷）大連市安全生産監督局副局長孫本強１８日表示，對大連新港輸油管道爆炸起火事故的原因，遼寧省政府１８日上午已經成立調查組開始啟動調查，目前還不能對事故原因做出判斷，需要調查、分析之後才能得出結論。
孫本強是在大連新港輸油管道爆炸起火事故的現場接受集體採訪的。他説，遼寧省政府成立的調查組已經開始向事故現場的值班人員、操作人員調查，同時與事發時正進行卸油作業的外籍油輪進行登船接觸。他説，此前媒體所説的爆炸原因只是根據表現形式所做的初步判斷，要做技術上的分析才能做出進一步的判斷。事故的責任到底是在油船方還是中石油，現在還不能判定。
孫本強表示，安監局方面正在舉一反三消除隱患，對所有可能受到事故影響的罐體進行檢驗，同時組織專家對當地十幾家儲油企業進行全面排查，配合事故調查組全力調查，找出事故發生的原因，防止類似事故的發生。
孫本強説，這次事故也是對當地應急能力的一次檢驗，結果表明當地的安監體制、安監力量和安監裝備等也需要加強建設。針對當地危險度較大的現實，目前正在組織安全度評估。
大連新港爆炸事故現場濃煙變淡基本安全
新華社大連７月１８日電（記者蔡擁軍、馮雷）大連新港爆炸事故現場的濃煙自１８日１４時以後開始變淡，大連市公安局副局長寧民表示，經專家評估現場已基本安全，但公安消防部隊仍未鬆懈，以防止死灰復燃。
大連市在１７日１０時召開的新聞發佈會宣佈事故現場明火已基本撲滅，此後絕大部分時間現場濃煙不斷冒出但未見明火。不過在１８日淩晨，有的地方出現了明火，在消防部隊採取措施後被撲滅。１８日１４時，消防部隊調集８０條水槍對仍在冒煙的罐體發動一次總攻，之後罐體冒出的濃煙明顯變淡。
記者下午在事故現場看到，冒煙的罐體已經變形，有的地方還出現了破損。寧民和大連市消防局局長叢樹印都表示，罐體內的原油應該沒剩多少，同時原油流淌火已經消滅。叢樹印説，現在撲救工作進入尾聲，現場的消防部隊將繼續向罐體噴水實施冷卻。
寧民説，罐體內的溫度降低需要時間，個別復燃仍有可能，但消防專家認為罐體已經基本安全。不過公安、消防等方面不能放鬆，以確保對事故現場冒煙罐體的控制。
圖表：大連全面展開海上清污 新華社發
大連清除海洋污染作業積極有效
新華社大連７月１８日電（傅興宇 李冰）進入１８日，遼寧海事局和大連有關部門把主要人力、物力投入到清除輸油管線爆炸造成的海洋污染上來。
截至18日１５時，遼寧海事局等部門出動海事工作人員４００人次，協調４０多艘次船舶，車輛百餘車次，在溢油海域布設圍油欄已擴大到９０００多米，清除海洋污染的作業積極有效。清理過的海域，表面污染狀況有一定改善。
記者了解到，遼寧海事局在中國海上搜救中心的組織協調下，緊急從其他省市調運清污應急物資。目前，從秦皇島調來的２０００米圍油欄、２噸消油劑，已于１７日晚抵達大連。從青島和北京調運的３０噸消油劑預計在１８日晚之前全部運抵大連。
同時，大連海事局又增派２６名監督員，協調指揮清污船作業。目前，海事部門已組織了２０余艘清污船舶，在最大範圍內對海上形成的５０多平方公里的油污開展清除作業。另有４艘巡邏船一直堅守在事發水域，監控油污擴散和清理情況，繼續擴大布設圍油欄。
大連海事局交管中心做好船舶疏散工作，保障清理污染作業安全。劃定臨時錨地供船舶拋錨候泊，安排暫時不能靠泊的船舶４４艘次，對近５００艘次進行了交通組織。對大孤山半島所有碼頭附近水域實施交通管制，禁止一切無關船舶進入，為參與清污作業船舶開闢綠色通道。
有關專家介紹，這次輸油管線爆炸造成的海洋污染，可能超過５０平方公里，清理海上油污是一項艱巨的工作。因此，動員更多的力量投入清污，需要海事、海洋、環保和地方政府部門的通力合作。
大連新港輸油管道爆炸現場火勢基本撲滅濃煙仍在
新華社大連７月１７日電（記者蔡擁軍、馮雷）大連新港輸油管道爆炸現場火勢基本撲滅，截至１７日２２時記者發稿時，現場已見不到明火，但仍有濃煙不斷冒出。
記者下午在現場看到，一個儲油罐和一處輸油管道仍在冒出濃煙，現場有消防人員在對附近罐體實施冷卻，緊張氣氛已緩和了許多，一夜未眠的消防官兵在現場得到控制後，疲憊地躺在草地上休息，小部分消防車輛已經開始撤離。據介紹，這次撲救工作調集了遼寧全省１４個市和４個企業消防隊３３８輛消防車參與，２０００多名消防官兵連夜奮戰。
據現場的消防部隊人員介紹，消防官兵到達現場後，發現該油庫罐區一條直徑９００毫米輸油管線著火，烤爆臨近的一條直徑７００毫米輸油管線，致原油泄漏，並形成地面流淌火，威脅鄰近油罐安全。消防官兵按照“先控制、後消滅”的戰術原則，派出攻堅組深入罐區關閉泄漏主管線閥門，利用水泥和沙土圍堵外溢原油；同時設置多個移動水炮和車載水炮對受威脅罐體進行冷卻抑爆；採取泡沫噴射、沙土覆蓋等措施對著火管線和地面流淌火進行壓制和消滅。
事故造成大連新港油罐儲存碼頭自行維護的４條６．３千伏線路故障停電，導致多個油罐的閥門無法正常關閉，由於人工關閉一個閥門需要３個小時，而用電關閉一個閥門只需要３分鐘時間，大連供電公司第一時間派遣兩輛發電車趕赴現場救援，剩餘的７個油罐的閥門得以及時關閉。
根據火災發展情況，公安部消防局迅速調集天津、河北、吉林、黑龍江公安消防總隊的４００余噸泡沫滅火劑分別從陸路和空中調往現場。經消防官兵１５個小時的艱苦奮戰，至１７日９時２５分，火勢得到全面控制。１０時許，大火被撲滅，目前正對殘火進行清理。
事故現場一直瀰漫著令人不舒服的氣味，這次爆炸事故對環境的具體影響尚在評估之中。１６日晚到１７日淩晨，救援現場還受到了一次“黑雨”洗禮，消防人員的衣服上、在場車輛的表面都蒙上了一層黑色；而在海上，由於部分原油泄漏進入近海，附近海域肉眼可見原油的痕跡，甚至能夠見到黑色的浪花。事故現場近處並無居住區，稍遠一些地方的少量人員此前已經被有關方面疏散。目前應對環境影響的工作已經開始。
據大連市政府有關人員介紹，下一步將繼續對現場附近罐體實施冷卻，繼續協調各方力量做好隱患排除，總結經驗教訓，確保安全生産。
大連新港輸油管線爆炸起火事故清污工作全面展開
新華社大連７月１７日電（傅興宇 李冰）大連新港輸油管線爆炸起火事故，至少已造成附近海域５０平方公里的海面污染，海上清污工作１７日全面展開。
記者乘船在污染海域看到，輸油管線爆炸不僅造成了附近地區空氣污染，而且有一定數量的原油流入大海，被海風吹起的海浪都呈現明顯的黑褐色，被污染海域一眼望不到邊。 >>>詳細閱讀
大連輸油管道爆炸事故火勢基本撲滅 無人員傷亡
7月17日，消防隊員在火災現場撲火。當日10時，大連市政府召開新聞發佈會，宣佈大連新港輸油管道爆炸現場儲油罐的所有閥門全部關閉，火勢基本撲滅，事故未造成人員傷亡。7月16日18時許，大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火。起火管道為直徑900毫米的原油儲罐陸地輸油管線，後引起700毫米管線起火，油罐沒有起火。燃燒産生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇毒。新華社記者 李鋼 攝
新華社大連７月１７日電（記者 蔡擁軍、鄒聲文）１７日１０時，大連市政府召開新聞發佈會，宣佈大連新港輸油管道爆炸現場儲油罐的所有閥門全部關閉，火勢基本撲滅，事故未造成人員傷亡。
７月１６日１８時許，大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火。起火管道為直徑９００毫米的原油儲罐陸地輸油管線，後引起７００毫米管線起火，油罐沒有起火。燃燒産生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇毒。 >>>詳細閱讀
