“後危機”時代中日經濟何處去?
——第三次中日經濟高層對話前瞻
新華社北京8月27日電(記者王希 侯麗軍 廖雷)第三次中日經濟高層對話將於28日在京舉行,國務院副總理王岐山將與日本外務大臣岡田克也共同主持對話。據悉,雙方經濟和外交事務多位“重量級”人物將共同參加對話。
此次對話是今年6月日本新一屆內閣組建後舉行的。在世界經濟艱難復蘇之際,中日領導人圍繞經濟復蘇對策、加強雙邊互惠雙贏合作、全球範圍和區域合作進行對話,對推進兩國經濟合作持續發展,夯實中日戰略互惠關係具有重要意義。
謀求發展戰略良性互動
2010年是中日兩國制定未來經濟發展藍圖的關鍵之年,此次對話為兩國強化宏觀經濟政策協調,尋求雙方發展戰略良性互動提供了有利契機。
在歐美經濟疲軟、進口減少的情況下,中日兩大出口導向型經濟體都希望加快調整國內經濟結構,佈局新的經濟增長點,擴大和啟動內需。
今年6月,日本新一屆政府執政之初,即制訂了日本今後十年的經濟增長戰略,涉及環境和能源、國民健康、亞洲經濟、觀光、科技、人力資源等六個戰略領域,被稱為是實現菅直人政府提出的經濟、財政、社保“三強”目標的具體計劃。
與此同時,中國將啟動國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的編制,提出了國內外發展環境、思路目標、産業結構、城鄉區域、科教文化、改革開放、人民生活和資源環境等8大領域發展目標。規劃將為中國未來經濟發展模式作出明確前瞻。
外交學院院長助理江瑞平説,日本新增長戰略提出的六大領域都與中國密切相關,在“亞洲經濟戰略”、“綠色創新戰略”、“觀光立國戰略”中都提到了加強與中方合作的具體內容。
江瑞平認為,日本民主黨政府提出的新增長戰略與中國未來的經濟發展規劃可以形成良性互動。雙方可以在此次中日經濟高層對話中就兩國發展戰略的互補性進行探討。
推動經貿合作轉型升級
2009年,中國首次超過美國成為日本最大的出口市場;截至今年4月底,日本在華累計直接投資近710億美元,是中國的第二大外資來源地。在當前兩國經濟合作規模已經很大的情況下,如何實現經貿合作轉型升級有望成為本輪對話重點關注的議題。
江瑞平認為,推動中日經貿關係轉型升級需要兩國通過宏觀經濟政策協調,解決當前共同面臨的投資過剩、需求不足的問題。其中兩國在新能源、節能環保等高新技術領域及實現人員交流便利化等方面具有廣闊的合作空間。
日本目前在風力發電、太陽能電池等領域掌握了代表當今世界先進水平的技術,但産業發展逐漸受到國內市場規模的限制。而節能環保産業在中國是戰略性新興産業和新的經濟增長點,預計到2012年中國節能環保産業總産值將達2.8萬億元。
“同為世界能源消費大國,中日未來在能源環境領域所擁有的共同利益和合作優勢將日漸顯現。”清華大學國際問題研究中心日本問題專家劉江永評價説。
事實上,中日兩國政府和企業已經在這一領域展開了一系列積極合作:2009年11月在北京舉行的第四屆中日節能環保綜合論壇上,雙方簽署了42個節能環保合作項目。今年以來,“中日唐山(曹妃甸)生態工業園區”、天津經濟技術開發區“中日合作低碳經濟示範區”等合作示範項目順利推進,成為中日經貿合作的一大新亮點。
實現人員交流便利化是擴大相互投資、密切經貿關係的重要保障。去年年底,中國提出把旅遊業培育成國民經濟的戰略性支柱産業的國家目標,而日本也確立了“觀光立國”戰略,並從7月1日起放寬了針對中國內地遊客旅遊簽證的發放範圍和條件。
官方統計顯示,今年1至7月份,日本赴中國內地旅遊人數比去年同期增長23.4%,達217萬人次,同期中國公民首站赴日旅遊人數同比增長了38%,為119萬人次,為兩國經濟發展注入了新的活力。
此間輿論認為,中日雙方下一步繼續加強在上述領域的合作,使之成長為雙邊經貿關係的重要支柱仍需突破一些瓶頸。例如應採取何種實質性措施放鬆技術貿易管制、消除合作障礙?如何使雙方人才交流更加便利?這些話題無疑將成為本次高層對話的熱點。
此外,江瑞平表示,深化中日合作,推動兩國經貿關係升級,需要注重推動中日發展雙向經濟,特別是中國對日投資。
加快區域經濟一體化進程
2010年全球經濟走過了金融危機以來最艱難的時期,目前復蘇格局分化明顯,仍不能排除“二次探底”的可能。在此背景下,探討經濟復蘇對策和推動東亞區域合作成為此次中日經濟高層對話的重要議題。
在應對危機的過程中,亞太經濟體普遍實施了大規模刺激政策,加大結構調整力度,區域內需求逐步被激活。與此同時,東亞區域經濟一體化進程也取得積極進展。
今年3月底,清邁倡議多邊化協議正式生效後,1200億美元亞洲區域外匯儲備庫開始啟動;規模為7億美元的區域信用擔保與投資基金已經建立;東亞自貿區研究逐步推進,東盟分別同中日韓3國建立了自貿區。
社科院日本研究所研究員張季風認為,在全球經濟艱難復蘇的背景下,發展區域內經濟的迫切性日益增強。在這種背景下,中日作為東亞地區最大的兩個經濟體有很大合作空間。
在今年5月召開的第三次中日韓領導人會議上,三國領導人表示將努力在2012年前完成中日韓自貿區聯合研究。
自2002年首次提出這一設想以來,三國領導人並沒有“急於求成”,而是首先同意對建立自貿區的可行性開展相關民間學術研究。
專家普遍認為,在此次中日經濟高層對話中,雙方有可能繼續就加大貿易便利化力度進行探討。
“貿易自由化不只是個商務問題,更是個系統問題,必須認真進行可行性研究。我們要看到問題的兩面性,既要積極爭取,也要量力而行。”劉江永説。