新華社青島９月１０日電（記者林紅梅）交通運輸部堅持行政審批和市場監管並重，建立健全市場監管長效機制，強化現場監管和經營行為管理，不斷增強市場監管能力，促進了水路運輸市場秩序的不斷規範和水運工程建設質量的穩步提高。

    交通運輸部水運局局長宋德星１０日在此間舉行的全國港航管理工作會議上介紹，作為政府水上運輸職能管理部門，加強水運市場監管採取的主要措施如下：

    加強國際集裝箱班輪運輸、海峽兩岸航運等市場秩序監管，嚴肅查處違規經營行為，對未按規定備案運價的１２家國際班輪公司進行了處罰，累計罰金１００萬元；對運價備案中存在違規行為的１３家國際班輪公司進行了書面告誡；登出了１５家未備案運價的國際班輪公司的經營資格；對１家無船承運人以“零”運價、“負”運價攬貨行為進行了相應處罰；對１４家違規經營兩岸間海上運輸的企業進行了警告、罰款或暫停營業等處罰，共處罰金近２００萬元。

    清理船舶管理市場，整頓挂而不管行為。按照《船舶交易管理規定》，有序建立船舶交易市場，規範船舶交易行為。在國內水路運輸及服務業年度核查工作的基礎上，有效實施經營資質動態監管和預警制度，加強市場準入管理，取消了７８家不能有效保持經營資質條件企業的經營資格，對不能滿足資質條件的進行限期整改。積極引導和推進客運、滾裝運輸、液貨危險品運輸資源整合。

    開展了港口建設費徵收管理等專項活動。繼續實施項目代建制，深入開展建設項目稽查工作，重點規範項目招投標管理，加強評標專家動態管理工作。積極推進水運建設市場信用體系建設，開發並運行信用信息管理系統平臺，即時公開發佈市場主要責任主體的不良信用信息，建立“黑名單”，營造“一地受罰、處處受制”的誠信環境，形成市場退出機制。開展了內河水運建設示範工程、港口基建程序執行情況專項督查等專項活動。