![10月27日,來自中鐵四局的施工人員正在集包鐵路建設現場鋪設鐵軌。當日,由中鐵四局承擔建設施工任務的內蒙古進京“能源新通道”——集包鐵路增建第二雙線工程開始鋪軌。京包鐵路集包段是國家“十一五”期間規劃建設的“八縱八橫”鐵路網重要工程,線路全長308公里,設計速度每小時160公里,建設工期32個月。該工程于2009年4月動工,作為內蒙古煤炭能源外運新通道,2011年底建成通車後,將有效緩解目前內蒙古公路、鐵路外運瓶頸問題,對我國中東部地區能源戰略安全和區域經濟合作發展具有重要意義。新華社記者 張領 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001e3741a4060e32279e01.jpg)
10月27日,來自中鐵四局的施工人員正在集包鐵路建設現場鋪設鐵軌。當日,由中鐵四局承擔建設施工任務的內蒙古進京“能源新通道”——集包鐵路增建第二雙線工程開始鋪軌。京包鐵路集包段是國家“十一五”期間規劃建設的“八縱八橫”鐵路網重要工程,線路全長308公里,設計速度每小時160公里,建設工期32個月。該工程于2009年4月動工,作為內蒙古煤炭能源外運新通道,2011年底建成通車後,將有效緩解目前內蒙古公路、鐵路外運瓶頸問題,對我國中東部地區能源戰略安全和區域經濟合作發展具有重要意義。新華社記者 張領 攝
![10月27日,來自中鐵四局的施工人員在集包鐵路鋪軌現場整裝待發。當日,由中鐵四局承擔建設施工任務的內蒙古進京“能源新通道”——集包鐵路增建第二雙線工程開始鋪軌。京包鐵路集包段是國家“十一五”期間規劃建設的“八縱八橫”鐵路網重要工程,線路全長308公里,設計速度每小時160公里,建設工期32個月。該工程于2009年4月動工,作為內蒙古煤炭能源外運新通道,2011年底建成通車後,將有效緩解目前內蒙古公路、鐵路外運瓶頸問題,對我國中東部地區能源戰略安全和區域經濟合作發展具有重要意義。新華社記者 張領 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001e3741a4060e3227bc02.jpg)
10月27日,來自中鐵四局的施工人員在集包鐵路鋪軌現場整裝待發。新華社記者 張領 攝
![10月27日,來自中鐵四局的施工人員正在集包鐵路建設現場鋪設鐵軌。當日,由中鐵四局承擔建設施工任務的內蒙古進京“能源新通道”——集包鐵路增建第二雙線工程開始鋪軌。京包鐵路集包段是國家“十一五”期間規劃建設的“八縱八橫”鐵路網重要工程,線路全長308公里,設計速度每小時160公里,建設工期32個月。該工程于2009年4月動工,作為內蒙古煤炭能源外運新通道,2011年底建成通車後,將有效緩解目前內蒙古公路、鐵路外運瓶頸問題,對我國中東部地區能源戰略安全和區域經濟合作發展具有重要意義。新華社記者 張領 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001e3741a4060e3227d503.jpg)
10月27日,來自中鐵四局的施工人員正在集包鐵路建設現場鋪設鐵軌。新華社記者 張領 攝