參觀者在廣西南寧國際會展中心舉行的第七屆中國—東盟博覽會上參觀（2010年10月18日攝）。 每天有600多架航班從四川盆地飛往全球各地，世界500強企業紛紛搶灘登陸，“統籌城鄉”“兩江新區”“北部灣”一塊塊改革“試驗田”釋放激情——大西南，經過“十一五”的輝煌發展，已經不再是閉塞、落後的山坳坳。展望“十二五”，大西南將從“試驗田”騰飛。新華社記者 黃孝邦 攝 

    這是成渝高速公路重慶段上的二郎立交橋（2010年9月14日攝）。2010年9月30日，隨著國道G65包茂高速公路重慶黔江至洪安段、G42滬蓉高速公路重慶雲陽至巫山段開通運行，重慶“二環八射”高速公路網全面建成通車，從而使重慶市的高速公路對外出口通道達到10個，全市高速公路通車總里程近2000公里。新華社記者 周衡義 攝

    2010年7月30日，在廣西防城港市港口區光坡鎮，我國西部大開發23個重點工程之一、少數民族地區首個核電站——廣西防城港核電站一期工程正式開工建設。新華社記者 周華 攝

    這是成都市新津縣鄧雙鎮一個農戶安置小區（2009年12月15日攝）。農民集中居住後，大量宅基地復耕後變成農田，而以前的農田打破界限後更加有利於集中經營。新華社記者 江宏景 攝

    2009年9月23日，成都市龍泉驛區萬興鄉大蘭村村民乘車前往城區的移民安置區。當日，大蘭村1600多名村民告別祖祖輩輩生活的山區，搬進城裏，與城市居民同樣享受醫療、教育、文化等公共服務資源，有的村民還在城裏有了工作和社保。這意味著作為統籌城鄉綜合配套改革試驗區的成都市，首次實現了大規模的“生態移民”。 新華社記者 劉海 攝

重慶朝天門長江、嘉陵江交匯處夜景（2010年6月21日攝）。 新華社記者 周衡義 攝

流光溢彩的中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油廠（2010年9月16日攝）。新華社發

    廣西欽州保稅港區10萬噸級深水泊位碼頭一角（2010年1月6日攝）。廣西欽州保稅港區于2008年5月29日獲國務院批准設立，是中國西部沿海唯一的保稅港區，也是中國距東盟最近的保稅港區。新華社記者 張愛林 攝