新華社深圳11月11日電(記者 趙瑞希)11日上午,中國第27次南極考察隊乘“雪龍”號科學考察船從深圳市鹽田港起航,赴南極考察。這是“雪龍”號首次在上海極地考察國內基地碼頭以外的港口啟程去南極。
今年是中國開展南極考察第27個年度。此次,“雪龍”號船將執行一船兩站的考察任務,即從深圳出發後,將經過澳大利亞停靠,到達南極中山站,隨即將深入南極內陸,進行崑崙站的考察。中國第27次南極考察隊一共由193人組成,其中赴長城站執行考察任務的有38名隊員,他們將搭乘飛機,途經智利,到達中國南極長城站。到中山站和內陸崑崙站執行考察任務的考察隊員將搭乘“雪龍”號船前往。
中國第27次南極考察隊副領隊夏立民説,此次南極科考隊和“雪龍”號考察船將承擔常規性的考察任務,開展大洋調查,計劃將完成30多項站區科學考察任務,同時執行後勤保障建設任務,計劃將於明年4月返回上海。
中鐵建工集團有限公司南極項目部經理劉篤斌在接受記者採訪時説,此次南極項目施工隊共有16名施工人員隨科考隊進駐南極,將徹底完成中國南極“十五”能力中山站改造項目收尾工作,進一步完善各類設施的功能。
應深圳市政府邀請,中國第27次南極考察隊11月5日離開上海極地考察國內基地,于11月8日抵達深圳。在深圳停留期間,中國第27次南極科考隊向市民介紹了中國極地科學考察的歷史、現狀和未來發展,並組織市民登船參觀“雪龍”號,開展南極科普展等活動。
據悉,“雪龍”船技術性能先進,屬國際先進水平,是我國唯一一艘能在南極海區航行的破冰船。“雪龍”船總長167米、型寬22.6米、型深13.5米、滿載吃水9米、滿載排水量21025噸、續航力21000海裏、主機13200千瓦、載重量10225噸。“雪龍”船屬B1級破冰船,能以1.5節航速連續破冰1.2米(含0.2米雪)前行。
“雪龍”船備有先進的通信系統及能容納兩架直升機的平臺、機庫和配套設備以及完善的醫療設施和生活娛樂設施。船上設有大氣、水文、生物、計算機數據處理中心、氣象分析預報中心和海洋物理、化學、生物、地質、氣象和潔凈等一系列科學考察實驗室。