新華社重慶11月27日電(記者郭立)記者從長江水運發展協調會議上獲悉,"十一五"以來,長江重要支流航道建設步伐明顯加快,共實施了60多個航道建設重點項目,新增或改善高等級航道里程1000多公里｡

    交通運輸部水運局局長宋德星介紹説,五年來,上海､江蘇､安徽建成了蘇申外港線､京杭運河徐揚段"三改二"､京杭運河常州市區改線段､蕪申線宜興段等航道整治工程和皂河､泗陽､劉老澗､潁上､太和耿樓等船閘工程,開工建設趙家溝､大蘆線一期､杭申線､蘇南運河"四改三"､申張線張家港江陰段､蕪申線高溧段､連申線(東臺-長江段)､蕪申運河等航道整治工程｡江西､湖北､湖南完成了贛江樟樹-南昌航道整治和崔家營､株洲航電樞紐等工程建設,開工建設了贛江石虎塘航電樞紐､引江濟漢通航工程､長沙綜合樞紐等重大建設項目｡

    重慶､四川建成金銀臺､新政､金溪､青居､小龍門等5座航電樞紐,嘉陵江草街航電樞紐一台機組並網發電,嘉陵江沙溪､鳳儀場2座樞紐年底將實現正常蓄水｡重要支流航道通航能力顯著增強,長江逐步實現了干支聯網,提高了水資源綜合利用水平｡

    重慶市交通委員會主任滕宏偉説,隨著涪江富金壩航電樞紐的建成和嘉陵江草街航電樞紐船閘工程投入通航,以及烏江､大寧河等三峽庫區重要支流航道相繼開展渠化､整治和支持保障系統建設,長江支流航道通過能力顯著增強｡